比亞迪海鷗的電池安全性能通過多方面得以保障。比亞迪的三電技術(shù)全球領(lǐng)先，其 e 平臺(tái) 3.0 與刀片電池為電動(dòng)安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，像充電安全等部分得分率可達(dá) 100%。刀片電池經(jīng)過嚴(yán)苛針刺測試，安全性獲權(quán)威認(rèn)可，從根源上降低起火風(fēng)險(xiǎn)。此外，海鷗在車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全配置等方面也下足功夫，在測評(píng)中多項(xiàng)獲高分，全方位保障電池及整車安全 。

在車身設(shè)計(jì)上，比亞迪海鷗采用純電車專屬高強(qiáng)度車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼用量高達(dá)61%。A柱、B柱等關(guān)鍵區(qū)域使用高強(qiáng)度鋼材，整體車身框架呈“環(huán)抱式”。這種設(shè)計(jì)不僅能有效吸收和分散碰撞產(chǎn)生的能量，提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還能給予電池更好的物理防護(hù)，降低因外部沖擊導(dǎo)致電池受損的可能性，為電池安全筑牢一道堅(jiān)固的防線。

主被動(dòng)安全配置方面，海鷗也毫不遜色。全系標(biāo)配4個(gè)安全氣囊、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等。在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊能迅速彈出，緩沖對(duì)駕乘人員的沖擊力；電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)則可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控傾向時(shí)及時(shí)介入，確保車輛行駛穩(wěn)定，減少因車輛失控引發(fā)的碰撞事故，間接保障電池不受劇烈沖擊。

中汽中心微型電動(dòng)汽車專項(xiàng)測評(píng)結(jié)果，更是比亞迪海鷗電池安全性能的有力背書。在使用安全、續(xù)航充電、碰撞安全三項(xiàng)測評(píng)中，海鷗均獲3A全優(yōu)成績。使用安全得分率達(dá)91.8%，續(xù)航充電得分超90.3%，碰撞安全各項(xiàng)目也取得了高分。這表明海鷗在實(shí)際使用過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括電池的使用、充電等方面都表現(xiàn)出色，能夠?yàn)殡姵匕踩峁┛煽勘Ｕ稀?/p>

總之，比亞迪海鷗從先進(jìn)的電池技術(shù)、合理的車身設(shè)計(jì)、豐富的安全配置以及出色的測評(píng)成績等多個(gè)維度，全方位保障了電池的安全性能，為用戶的出行提供了可靠的安全保障 。