庫存車通常指滯銷時間較長、尚未售出的車輛，目前業(yè)內(nèi)普遍認為國產(chǎn)車出廠超過三個月、進口車積壓超一年未銷售的可視為庫存車。不過庫存車的定義并非絕對，不同品牌、車型會有所差異。因為市場供需、車型迭代、地區(qū)因素等，車輛銷售情況各有不同。消費者面對庫存車時要謹慎，雖然價格可能優(yōu)惠，但需考量輪胎、油液等潛在問題。

從生產(chǎn)線上下來后，車輛本應在合理時間內(nèi)駛向消費者手中。然而，當國產(chǎn)車在出廠三個月后、進口車在積壓一年后仍未售出，它們便進入了庫存車的范疇。但這只是大致標準，有些品牌車型因銷售節(jié)奏不同，界定時間或有變化。

比如一些熱門車型，銷售周期短，若兩個月還未賣出，或許在經(jīng)銷商處就算作庫存；而部分小眾或定位特殊的車型，四個月未售罄也不一定歸為庫存。這背后，市場供需關系起著關鍵作用。當供大于求，車輛滯銷，庫存車就多了起來。車型迭代更新也會影響，新車型推出，老款就可能積壓。地區(qū)因素同樣不可忽視，在不同地域，因消費偏好和經(jīng)濟水平差異，車輛銷售速度不同，庫存車的界定也就有了區(qū)別。

庫存車可能存在一系列問題。長時間停放，輪胎橡膠會老化，影響抓地力和使用壽命；油液如機油、防凍液等，可能變質(zhì)，無法為車輛提供良好保護和潤滑；電瓶自放電，可能導致電量不足，影響啟動。此外，橡膠密封件可能變形，影響車輛密封性，電子元件也可能因受潮等出現(xiàn)故障。

總之，庫存車定義受多種因素左右。消費者購車時，要多方面了解庫存車情況，權(quán)衡價格優(yōu)惠與潛在風險，必要時請專業(yè)人士協(xié)助檢查，確保買到心儀且可靠的愛車。