發(fā)電機(jī)修理后可通過多種方式進(jìn)行性能測(cè)試。首先是磁力檢測(cè)，通過細(xì)導(dǎo)線連接判斷勵(lì)磁電路是否正常；電樞接線柱檢測(cè)也很關(guān)鍵，測(cè)量其與搭鐵接線柱的電阻能排查元件板搭鐵故障。勵(lì)磁量輸出測(cè)試可直觀了解發(fā)電機(jī)輸出情況，不同類型發(fā)電機(jī)測(cè)試方式有別。此外，還有交流和直流耐壓試驗(yàn)等專業(yè)手段。通過這些全面的測(cè)試，能確保發(fā)電機(jī)性能良好，穩(wěn)定運(yùn)行。

在磁力檢測(cè)中，用細(xì)導(dǎo)線將蓄電池正極電壓引至交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)F接線柱，若瞬間產(chǎn)生藍(lán)色火花，那就表明勵(lì)磁電路基本正常。而且在未勵(lì)磁前，轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪應(yīng)較為輕松；勵(lì)磁后，會(huì)明顯感覺到有阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的力，同時(shí)還能察覺到磁力，這就進(jìn)一步證明勵(lì)磁電路運(yùn)作良好。

電樞接線柱檢測(cè)時(shí)，需把萬用表?yè)艿絉×1(Ω)量程檔位，測(cè)量電樞接線柱“B +”與搭鐵接線柱E之間的電阻。正常情況下，會(huì)有一個(gè)定值的正向電阻。要是測(cè)得的正向和反向電阻值皆為0，那就證明元件板存在搭鐵故障。

勵(lì)磁量輸出（直流電壓）測(cè)試，對(duì)于分體式交流發(fā)電機(jī)，要給磁場(chǎng)接線柱F施加勵(lì)磁電壓，然后轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，用萬用表正表棒觸電樞接線柱“B+”，負(fù)表棒觸搭鐵接線柱E或直接搭鐵來測(cè)量；而整體式交流發(fā)電機(jī)，則是把勵(lì)磁電壓加在“D +”接線柱上，在“B +”接線柱測(cè)量輸出電壓。

除了上述方法，交流和直流耐壓試驗(yàn)可有效檢測(cè)發(fā)電機(jī)的絕緣性能，確保其在高壓環(huán)境下能安全運(yùn)行。測(cè)靜和轉(zhuǎn)子回路直流電阻，則能精準(zhǔn)判斷繞組是否存在短路或斷路等問題。

總之，發(fā)電機(jī)修理后的性能測(cè)試是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且全面的過程。通過磁力檢測(cè)、電樞接線柱檢測(cè)、勵(lì)磁量輸出測(cè)試以及交流和直流耐壓試驗(yàn)等多種方式，從不同角度對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行評(píng)估。只有各項(xiàng)測(cè)試都達(dá)標(biāo)，才能保證發(fā)電機(jī)性能穩(wěn)定可靠，為車輛的正常運(yùn)行提供有力保障。