5 萬以下的新能源汽車安全性整體不錯。

像五菱宏光 MINIEV，車系賣出超百萬輛且做到 0 自燃，第三代馬卡龍車型具備 SMILEY 美學(xué)設(shè)計，車頭車尾燈組照明能力佳，且延續(xù)了車系優(yōu)秀的電池智能保溫和整車系統(tǒng)智能標定技術(shù)，續(xù)航保真率高，冬季續(xù)航有保障，還具備電池加熱、智能補電等功能，安全性有保障。

零跑 T03 全系采用高剛性籠式車身設(shè)計，高強鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位采用熱成型超高強度鋼材，還有一體式全鋁合金防撞梁，即使入門版也標配前排雙氣囊，安全標準媲美 15 萬級車型。

2021 款五菱宏光 MINIEV 車身骨架應(yīng)用高強度鋼，2021 款標配主駕駛安全氣囊。

榮威科萊威 CLEVER 主副駕駛側(cè)都配有安全氣囊。

不過，也有部分車型存在不足，像奔奔 E-Star 國民版兩個車型都未配備安全氣囊。

5 萬以下新能源汽車安全性不能一概而論，不同車型有差異。如果您主要用于城市短途通勤，如上下班、接送孩子等，這類車在安全性方面是能滿足需求的。

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