在 5 月份，燃油車銷量暴跌較為嚴(yán)重的品牌有不少。

日系品牌中，本田中國(guó)出現(xiàn)銷量回落，廣汽本田 5 月銷量下滑明顯，同比下降 41.31%。

豐田汽車，包括廣汽豐田和長(zhǎng)安馬自達(dá)等，也有不同程度的銷量下跌。

德系品牌中，上汽大眾 5 月銷量同比下降 3.01%。

美系品牌中，上汽通用 5 月銷量“腰斬”，同比下滑 58.27%。

合資品牌整體受影響較大，如廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、上汽大眾、上汽通用等。

造成燃油車銷量暴跌的原因主要有：新能源汽車的快速發(fā)展，滲透率不斷提高，對(duì)燃油車市場(chǎng)形成擠壓。

合資品牌燃油車定價(jià)普遍偏高，在新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)后，其品牌和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)因價(jià)格吸引力下降。

合資品牌燃油車更新?lián)Q代較慢，體驗(yàn)不如自主品牌新能源車型，導(dǎo)致消費(fèi)者換車意愿降低。

用車成本低、更智能、更方便等優(yōu)勢(shì)使消費(fèi)者在換車時(shí)更傾向新能源車型。

不過，燃油車仍有盈利，且在海外很多市場(chǎng)仍為主流，在車輛出口方面有重要作用。

所以，穩(wěn)定燃油車消費(fèi)仍是總體思路，合資品牌需在價(jià)格、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等方面調(diào)整，以重新贏得市場(chǎng)。