6 月新能源車企銷量排名有這些特點。

比亞迪斷崖式領(lǐng)先，銷量超 34 萬輛，幾乎等于第二名到第八名車企新能源車銷量總和。

特斯拉位居第二，銷量 7.1 萬輛。吉利汽車排第三，交付新能源車 6.59 萬輛。長安汽車位列第四，新能源銷售 5.03 萬輛。理想汽車排名第五，交付 4.77 萬輛。上汽通用五菱交付 4.22 萬輛。賽力斯交付 4.12 萬輛。奇瑞汽車交付 3.96 萬輛。廣汽埃安交付 3.5 萬輛。長城汽車交付 2.60 萬輛。東風汽車交付 2.56 萬輛。蔚來汽車交付 2.12 萬輛。零跑汽車交付 2.01 萬輛。小米汽車交付 1.14 萬輛。

從排名看，自主品牌表現(xiàn)出色，傳統(tǒng)車企中吉利長安等表現(xiàn)優(yōu)于造車新勢力。

比亞迪在王朝和海洋系列、騰勢、仰望、方程豹等方面均有不錯成績。理想汽車部分車型表現(xiàn)突出，但理想 MEGA 邊緣化。賽力斯在華為介入后提升明顯。埃安整體表現(xiàn)不如預(yù)期。

長城汽車存在管理層變動和命名混亂問題。

在 4 萬至 10 萬區(qū)間，特斯拉領(lǐng)先，其余多為自主品牌。合資品牌整體乏力，日產(chǎn)、廣汽本田等銷量較低。

新能源汽車免征購置稅延續(xù)等政策支持，車企“出海”計劃加速，下半年銷量有望持續(xù)向好。

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