真空油泵出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)有真空度不高、軸承部位升溫過高、運(yùn)轉(zhuǎn)異常、漏油噴油、啟動(dòng)困難、抽不出液體等表現(xiàn)，在汽車上還可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、加速無力、怠速不穩(wěn)、剎車變硬等狀況。真空油泵故障表現(xiàn)多樣，其故障可能源于泵體自身問題，像部件磨損、密封不良；也可能是外在因素，如潤(rùn)滑不足、工作環(huán)境不佳。這些表現(xiàn)會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行與車輛的駕駛體驗(yàn) 。

當(dāng)真空油泵出現(xiàn)真空度不高的情況時(shí)，可能是真空泵溫過高導(dǎo)致的。被抽氣體溫度過高、吸入硬物致使泵體磨損、冷卻水流量不夠，或是裝配不當(dāng)使轉(zhuǎn)子軸心位移等，都會(huì)讓泵溫居高不下。同時(shí)，真空泵油的問題也不容小覷，油位過低、油被沾污變質(zhì)、牌號(hào)不符以及油路不通等，都可能使得真空度難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。另外，真空泵本身漏氣，像密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈、排氣閥片等部件出問題，還有泵腔變形、端面油密封不良等狀況，也會(huì)造成真空度不高。

泵的軸承部位升溫過高也是常見故障表現(xiàn)。軸承外圈松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性下降，產(chǎn)生額外摩擦從而升溫；潤(rùn)滑脂裝量太多，不利于散熱，也會(huì)使溫度異常；軸承損壞，直接影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度自然升高；內(nèi)外圈配合不當(dāng)，同樣會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，引發(fā)溫度升高問題。

電機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)異常也較為明顯。電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是泵內(nèi)部出現(xiàn)問題，增加了電機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。真空泵有異常雜音、轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至“卡死”現(xiàn)象，原因較為復(fù)雜，泵溫高、彈簧變形斷裂、裝配不當(dāng)、過濾網(wǎng)損壞、泵腔污染、泵油變質(zhì)、配合過緊以及電機(jī)故障等，都可能導(dǎo)致此類情況發(fā)生。

真空油泵漏油、噴油現(xiàn)象也不容忽視。轉(zhuǎn)軸、油窗等部位密封圈問題，前后端面問題，進(jìn)氣口壓強(qiáng)過高，箱體有漏孔，油量過多，擋油網(wǎng)裝反，突然暴露大氣等，都可能導(dǎo)致漏油、噴油情況出現(xiàn)。

而真空泵起動(dòng)困難，有可能是真空泵已返油、泵腔內(nèi)充滿油、油溫太低、油已變質(zhì)或者電源缺相。至于真空泵抽不出液體，原因包括沒有灌注液體、吸入管等堵塞、未排凈氣體、吸上高度超范圍、壓出管路問題、使用揚(yáng)程超設(shè)計(jì)揚(yáng)程、輸送介質(zhì)問題以及轉(zhuǎn)向反了等。

在汽車上，真空油泵故障還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多時(shí)間才能啟動(dòng)甚至無法啟動(dòng)；加速無力，使車輛加速性能大打折扣；怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至抖動(dòng)情況；剎車變硬，增加駕駛過程中的安全隱患?？傊?，真空油泵故障表現(xiàn)形式多樣，涉及多個(gè)方面，一旦出現(xiàn)異常，需及時(shí)排查處理，以保障設(shè)備和車輛的正常運(yùn)行 。