重新噴漆的顏色很難和原車一模一樣。原廠噴漆采用機械操作，在高溫及高標(biāo)準(zhǔn)的無塵環(huán)境下整體噴涂，而重新噴漆多是手工局部修補，且烤漆溫度較低，噴漆環(huán)境也難以達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)。此外，調(diào)漆環(huán)節(jié)因車輛個體差異等因素，難調(diào)出完全相同的漆料，工人技術(shù)水平也會影響最終效果。即便有先進(jìn)技術(shù)，也只能盡力減小色差，而無法做到完全一致 。

在調(diào)漆環(huán)節(jié)，由于車輛存在個體差異，不同批次生產(chǎn)的汽車，哪怕是同一型號，其原本的車漆在色調(diào)、光澤度等方面都會有細(xì)微不同。這就使得調(diào)漆師傅很難調(diào)配出與原車漆分毫不差的漆料。即便有精密的儀器輔助，也只能做到無限接近，而不能完全相同。

噴漆環(huán)境同樣是個關(guān)鍵因素。原廠噴漆車間有著嚴(yán)格的溫濕度、潔凈度等標(biāo)準(zhǔn)，能最大程度保證車漆均勻附著。但重新噴漆時，無論是4S店還是普通修理廠，其環(huán)境都無法與原廠相提并論。灰塵、濕度等因素都會影響漆面的最終呈現(xiàn)效果，導(dǎo)致重新噴漆的質(zhì)感、光澤與原車產(chǎn)生差別。

工人技術(shù)水平的高低也直接影響著噴漆效果。經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的師傅能憑借精湛的手藝，將噴漆的瑕疵和色差控制在較小范圍內(nèi)。然而，不同師傅的手法、力度、角度等存在差異，這也會使得最終重新噴漆的顏色和原車有出入。

不過，大家也不必過于擔(dān)憂。隨著現(xiàn)代汽車修補技術(shù)的不斷進(jìn)步，通過精細(xì)的工藝和嚴(yán)格的流程，能將色差控制在非常小的程度。特別是白色車漆以外的顏色，在正常使用過程中，如果不是刻意去對比，一般很難察覺出色差。選擇信譽良好的維修店、優(yōu)質(zhì)的油漆以及專業(yè)的噴漆師傅，重新噴漆的效果基本能滿足日常使用需求。雖然不能和原車顏色完全一樣，但也能達(dá)到令人滿意的程度。