速騰自動(dòng)版在長(zhǎng)下坡路段，需根據(jù)實(shí)際情況合理操作擋位。若坡度小、車速易控制，掛 D 擋輕點(diǎn)剎車即可；若是長(zhǎng)且陡的坡道，有 L 檔就掛 L 檔，利用其低速度、高發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；手自一體車型可切換至 M 檔精準(zhǔn)控制擋位；若沒(méi)有 L 檔和 M 檔，D 檔控制油門減速，必要時(shí)?？柯愤吔o剎車系統(tǒng)降溫?？傊?，長(zhǎng)下坡操作要讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，保障行車安全。

當(dāng)選擇掛D擋應(yīng)對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)，不要一直踩著剎車，這樣會(huì)讓剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重，甚至導(dǎo)致過(guò)熱失靈。此時(shí)要巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)自然制動(dòng)效果，輕踩油門控制車速。當(dāng)松開(kāi)油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力，幫助車輛自然減速，從而減少對(duì)剎車的過(guò)度依賴 。

對(duì)于手自一體的速騰自動(dòng)版車型，將換擋桿推向右側(cè)進(jìn)入手動(dòng)模式是個(gè)不錯(cuò)的選擇。進(jìn)入手動(dòng)模式后，可通過(guò)前后推動(dòng)擋桿來(lái)選擇合適的檔位，比如M1檔。在這個(gè)過(guò)程中，車主可以根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整油門輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)車速更為精確的控制。

如果你的速騰自動(dòng)版有L檔，在長(zhǎng)且陡的下坡路段，毫不猶豫地掛上L檔。L檔速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力較高，能夠很好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，有效保障行車安全。

另外，有些速騰車型的檔桿上設(shè)有O/D按鈕，在下坡時(shí)按下這個(gè)按鈕，就可以限制高檔位，達(dá)到控制車速的目的。還有部分車型配備了換擋撥片，在D檔狀態(tài)下，車主可以通過(guò)換擋撥片輕松降檔，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

總之，速騰自動(dòng)版在長(zhǎng)下坡路段的擋位操作，關(guān)鍵在于合理運(yùn)用不同擋位的特性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮輔助制動(dòng)的作用。車主需要根據(jù)坡道實(shí)際情況，靈活選擇合適的擋位，切不可掛空擋滑行，這樣才能確保行車過(guò)程安全又平穩(wěn)。