要通過輪胎三角找到輪胎的磨損極限位置，需先在輪胎側(cè)面花紋中找到小三角箭頭標志，再順著它找到輪胎花紋邊凹槽的凸起標記，當輪胎磨損到與該凸起持平時，就達到了磨損極限。輪胎磨損標記三角位置不一，不同品牌型號設計有別，難以判斷時可參考說明書。找到三角標記后按其指示方向，就能在花紋溝槽里發(fā)現(xiàn)凸起磨損標記，以此判斷輪胎是否該換。

不同類型的輪胎，其磨損極限標準也存在差異。一般來說，汽車輪胎剩余槽深達到1.6毫米時，就意味著達到了磨損極限；而卡車輪胎的標準為2.4毫米，重型輪胎則是3.2毫米 。除了通過三角標記找到凸起判斷，還可以借助一些工具，比如專業(yè)輪胎花紋深度測量儀，當測量結(jié)果小于規(guī)定的磨損極限深度時，輪胎就需要報廢更換。

倘若沒有專業(yè)工具，也可以用手指觸摸感受。順著輪胎肋條往下摸，每隔一段距離出現(xiàn)的突起就是輪胎磨損標記，其對應著胎肩的TWI標記，突起厚度一般為1.6毫米。要是在觸摸過程中，感覺這個突起已經(jīng)快與周圍的花紋齊平，那么輪胎也基本達到了磨損極限。

此外，輪胎的使用狀況不僅僅取決于磨損標記。如果輪胎長期存放，即使沒有達到磨損極限標記，一旦出現(xiàn)老化產(chǎn)生的小裂痕，也需要及時更換。因為橡膠老化會使輪胎胎面的驅(qū)動力、粘合力降低，增加行車安全隱患。而且，當輪胎磨損到接近極限位置時，在干燥路面上輪胎的性能會減弱，容易出現(xiàn)過熱甚至爆胎的情況；在濕地駕駛時，其穩(wěn)定性也會大幅下降，危及行車安全。

總之，通過輪胎三角找到磨損極限位置，并結(jié)合多種判斷方式，可以及時了解輪胎的磨損情況。定期檢查輪胎，根據(jù)實際狀況及時更換，才能確保行車過程中的安全與穩(wěn)定，讓每一次出行都更放心。