全合成機油的性能整體優(yōu)于半合成機油。全合成機油由 100%非傳統(tǒng)、高性能流體構成，純度高且不含礦物油，采用第五類基礎油，有著卓越的保護性能、穩(wěn)定性和耐久性。在潤滑性能上，它能在引擎停止工作后仍保持油膜。在溫度適應性方面，使用溫度范圍更廣。而半合成機油含有少量礦物油，以第三類基礎油為主，性能相對稍弱。 二者在性能上各有差異，車主可按需選擇 。

從潤滑性能的細節(jié)來看，全合成機油因其更稀薄的質(zhì)地，即便引擎停止運轉(zhuǎn)，也能在金屬表面牢固地附著一層油膜。當引擎再次啟動時，能迅速提供全方位的潤滑保護，減少部件間的磨損。而半合成機油的油膜在引擎停止工作時，容易從金屬表面流走，這就導致下次啟動時可能出現(xiàn)短暫的“干啟動”情況，會對發(fā)動機造成一定程度的磨損。

在溫度適應能力上，全合成機油優(yōu)勢盡顯。它可以在極寒到酷熱的廣泛溫度區(qū)間內(nèi)，始終保持良好的流動性和潤滑性。在低溫環(huán)境下，依然能迅速到達發(fā)動機的各個角落進行潤滑；在高溫環(huán)境中，也不會因黏度下降而失去應有的保護性能。半合成機油受溫度影響較大，低溫時流動性變差，高溫時黏度穩(wěn)定性不足，這就限制了其在極端溫度條件下的使用。

另外，全合成機油的使用壽命普遍較長，一般可達10000公里甚至更久才需更換；半合成機油則通常在7500公里左右就需要進行更換。這也體現(xiàn)出全合成機油在長期使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性更高。

總之，全合成機油和半合成機油在性能上各有千秋。全合成機油在潤滑、溫度適應以及使用壽命方面表現(xiàn)更為出色，適合對車輛性能有較高要求、追求極致保護的車主；半合成機油雖然性能稍遜一籌，但成本較低，對于一些普通家用車，尤其是自然吸氣發(fā)動機的車輛來說，也是性價比不錯的選擇。