胎壓過高對電池續(xù)航有影響，一般來說會使續(xù)航有所增加 。這是因為胎壓過高時，輪胎與地面的滾動阻力減小，車輛行駛時所消耗的能量也隨之降低，從而在一定程度上增加了電池續(xù)航。不過，胎壓過高并非全是好處，它會讓輪胎與地面接觸部分磨損加劇，縮短輪胎壽命，還會降低駕乘舒適性，影響車輛操控性。所以，需合理控制胎壓，兼顧續(xù)航與其他性能。

在不同季節(jié)，胎壓過高對續(xù)航的影響也有所不同。夏天六、七月天氣炎熱，胎壓會因熱脹冷縮膨脹到2.7左右，此時續(xù)航能比標稱超出10%左右。這是由于較高的胎壓減少了輪胎與地面的摩擦力，車輛行駛更為輕松，電量消耗減緩。而在寒冷的冬天，有人會把胎壓充到2.8 ，以此抵消一部分電池低溫帶來的續(xù)航損耗。由此可見，在不同氣候條件下，適當提高胎壓確實能在一定程度上提升續(xù)航表現(xiàn)。

不同品牌的電車，胎壓過高對續(xù)航的影響也有差異。以深藍SL03為例，胎壓過高時，能耗會降低，續(xù)航達成率更高。然而，舒適性方面就大打折扣，過減速帶時顛簸感強烈。特斯拉正常胎壓范圍冷胎時為2.7 - 2.9bar ，行駛和氣溫升高后為2.9 - 3.1bar 。胎壓過高雖能減少滾動阻力，但會影響輪胎抓地力，車輛操控性變差，行駛中可能多消耗能量，進而影響續(xù)航。

綜上所述，胎壓過高的確會對電池續(xù)航產生影響，通常能增加續(xù)航里程。但我們不能只關注續(xù)航而忽視其他方面。過高的胎壓會帶來輪胎磨損、舒適性降低、操控性變差等一系列問題。所以車主們要根據(jù)不同季節(jié)、不同車型，合理調整胎壓，在保障續(xù)航的同時，也要兼顧車輛的安全、舒適以及輪胎的使用壽命，讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。