補胎換胎后對車輛行駛性能是有一定影響的。補胎會改變輪胎的平衡狀態(tài)，可能致使車輛行駛時抖動或跑偏，所以補胎后需做輪胎動平衡調(diào)整。而且補過的輪胎強度有所下降，多次補胎更會增加爆胎風(fēng)險，密封性能也可能變差，容易慢撒氣。換胎若尺寸規(guī)格不符，影響會更大。因此，補胎換胎后要多留意車輛狀況 ，保障行車安全。

具體來說，在速度方面，家用車輪胎的最高速度等級一般為H ，補胎后就算等級有所降低，通常也高于高速路最高限速120公里每小時，對正常車速影響不算明顯。不過高性能輪胎補胎后，極限速度可能會降等級，不同輪胎補胎后的情況各有差異。

而從安全角度看，補胎后輪胎強度和性能下降是不爭的事實。若是同一輪胎多次補胎，這種下降會更顯著，爆胎風(fēng)險也就隨之上升。比如釘子扎在輪胎正面且較細（直徑約兩三毫米），補胎后正常跑高速影響不大；可要是扎在側(cè)面，即便修補了也不建議上高速，因為胎側(cè)較為薄弱，修補后性能大幅降低。并且，補胎后的輪胎密封性能或許不如新輪胎，可能出現(xiàn)慢撒氣現(xiàn)象，需要定期檢查胎壓。

在輪胎修補次數(shù)和位置上也有講究。一般建議一條輪胎最多補四次，超過這個次數(shù)就該換新胎了。補胎完成后，最好把修補后的輪胎放到非驅(qū)動輪位置，主流四驅(qū)車型將修補后的輪胎放到前輪較好。

總之，補胎換胎后，車輛的行駛性能或多或少會發(fā)生改變。車主們一定要重視這些變化，做好輪胎的檢查與維護，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并處理，如此才能確保行車過程安全、平穩(wěn)，減少因輪胎問題帶來的安全隱患，讓出行更加安心。