補真空胎后不一定非要做動平衡，需視具體情況而定。如果是外補，因無需拆卸輪胎，對平衡影響小，通?？刹蛔?；但內(nèi)補將輪胎從鋼圈拆下重裝，質(zhì)量分配改變，可能影響平衡，尤其是補胎位置大或拆裝后安裝位置有偏差，不做動平衡在高速行駛時易出現(xiàn)方向盤抖動、跑偏等問題。不過若在市區(qū)低速行駛，也可根據(jù)實際情況靈活判斷是否做動平衡。

除了補胎方式會影響是否需要做動平衡外，補胎過程中的一些細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。有經(jīng)驗的維修師傅在拆輪胎時會做好記號，裝回時按記號操作，這樣就能最大程度避免因輪胎與輪轂位置改變而產(chǎn)生重量不平衡的情況。要是補胎后添加的橡膠墊片很薄很輕，在5克以內(nèi)，并且符合很多輪胎動平衡標(biāo)準(zhǔn)，那么小補塊（5克以內(nèi)）且?guī)煾底龊糜浱柊惭b的情況下，基本不用做動平衡。

但要是師傅沒有做記號，裝回輪胎時位置發(fā)生錯位，就很可能需要做動平衡來校正。補胎前車主也可以向師傅強調(diào)自己高速行駛較少，主要在市區(qū)行駛，讓師傅做記號，以此來減少做動平衡的必要性 。

另外，補胎位置的大小也有影響。若補胎位置小，可先按照補胎師傅做的記號安裝，在事后使用過程中如果出現(xiàn)異常情況，比如方向盤抖動等，那還是需要去做動平衡。

總之，補真空胎后是否做動平衡不能一概而論，要綜合考慮補胎方式、補胎位置、安裝細(xì)節(jié)以及日常行駛路況等多方面因素。車主們需要靈活判斷，以保障行車的安全與穩(wěn)定，讓車輛行駛得更加順暢。