君越試駕過程中的操控性能表現(xiàn)優(yōu)秀。試駕時(shí)，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，轉(zhuǎn)向半徑小，駕駛靈活，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁高效，加速平順迅速，超車提速快且基本無頓挫感，9AT 變速箱換擋迅速。同時(shí)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過彎支撐足，顛簸路面能有效過濾震動(dòng)。此外，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)也為駕駛增添更多便利與安全，滿足大多數(shù)駕駛者需求 。

在試駕過程中，君越的方向盤操控性極佳，駕駛者能夠輕松上手。它的反應(yīng)十分靈敏，無論是在寬闊的大道上直行，還是在狹窄的彎道處轉(zhuǎn)彎，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作意圖。而且，即便是長時(shí)間駕駛，也不會讓駕駛者感到疲憊。

動(dòng)力方面更是可圈可點(diǎn)。加速時(shí)，推背感強(qiáng)烈，車輛行駛起來輕盈自如。這得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和精心調(diào)校的9擋手自一體變速箱，換擋過程迅速且平順，動(dòng)力響應(yīng)十分靈敏。不管是在市區(qū)道路超車，還是在高速上疾馳，君越都能憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，給駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，讓君越在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，支撐性足夠，給予駕駛者充足的信心。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它又能很好地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員營造安靜、舒適的駕乘環(huán)境。

不僅如此，君越還配備了豐富的智能互聯(lián)和駕駛輔助系統(tǒng)。比如第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，提升駕乘舒適性；底盤控制系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保障行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，君越在試駕中的操控性能表現(xiàn)全面且出色。從精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、強(qiáng)勁的動(dòng)力，到舒適的懸掛調(diào)校，再到豐富實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)，每一個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，無疑能夠滿足不同駕駛者對于操控和舒適的多樣化需求。