La Ferrari 的售價(jià)國(guó)內(nèi)裸車價(jià)格通常在 2250 萬(wàn)左右，算上購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、商業(yè)保險(xiǎn)及其他雜費(fèi)上路得 2600 多萬(wàn)。

在海外拍賣價(jià)格能達(dá)到 5000 萬(wàn)人民幣。在 eBay 上，有一輛 La Ferrari 的售價(jià)達(dá)到了 435 萬(wàn)美元。車主購(gòu)買的裸車價(jià)也有 3400 萬(wàn)的情況。

La Ferrari 價(jià)格高昂是有原因的。它的車身架構(gòu)獨(dú)特，重量分布合理，集中于車輛前后軸之間，還降低了車身重心，空氣動(dòng)力效率極高。

采用蝶翼式車門，車頭尖銳雙層規(guī)劃，底部有大面積擴(kuò)散器，上方有通風(fēng)口，車身大量使用碳纖維材質(zhì)，包括后視鏡罩。

發(fā)動(dòng)機(jī)中置為后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，兩邊有巨大散熱口用于散熱，尺寸為 4702*1992*1116，底盤是一體式碳纖維采用 F1 沖壓技術(shù)。

輪胎選用倍耐力民用領(lǐng)域最尖端的 P ZERO CORSA 系列。法拉利獨(dú)有的計(jì)算程序能使電動(dòng)機(jī)和 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)整合瞬間響應(yīng)。Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)也與混合動(dòng)力系統(tǒng)整合，有新型輕質(zhì)制動(dòng)鉗和新型復(fù)合材料的碳陶瓷材料制動(dòng)盤。

而且全球限量 499 臺(tái)，國(guó)內(nèi)上路的有 20 臺(tái)以上。購(gòu)買時(shí)要注意細(xì)節(jié)，提車時(shí)選光線好的時(shí)候著重看保險(xiǎn)杠和車身、車門、前后保險(xiǎn)杠的縫隙還有車窗玻璃右下角的標(biāo)識(shí)。