速騰的離地間隙通常為 113mm 。最小離地間隙指汽車滿載時(shí)底盤最低點(diǎn)到地面的距離，這一數(shù)據(jù)反映了車輛通過障礙物或不平地面的能力。一般轎車的最小離地間隙在 110mm 到 130mm 之間，速騰剛好處于這個(gè)區(qū)間。這一離地間隙讓速騰在城市道路和高速行駛時(shí)，能保障較好的穩(wěn)定性，不過在山路等復(fù)雜路況行駛時(shí)，通過性會(huì)稍顯不足 。

轎車底盤的最低離地間隙往往只有十幾厘米，具體是指離輪胎較近的懸掛裝置處與地面的距離，而車輛其他部位的離地間隙相對更高。所以在通過坑洼地段時(shí)，車主需留意選路，只要輪胎附近不處于坑洼的最低位置，就不太容易刮傷底盤。

最小離地間隙的數(shù)值并非隨意設(shè)定，它與車型功能以及空氣動(dòng)力學(xué)密切相關(guān)。倘若不結(jié)合車型特點(diǎn)，隨意增大或減小最小離地間隙，不僅會(huì)影響汽車的各項(xiàng)性能，還會(huì)使整車外觀顯得不協(xié)調(diào)。并且，汽車的離地間隙并非固定不變，它會(huì)隨著負(fù)載狀況而發(fā)生改變。在確定離地間隙時(shí)，需要依據(jù)負(fù)載變化的最大值來綜合考量。

以2021款大眾速騰為例，其屬于緊湊型車，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架組合有助于提升車輛行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。速騰離地間隙的設(shè)計(jì)是經(jīng)過精心考量的，在保證車輛具備一定通過性的同時(shí)，還維持了車身的穩(wěn)定性與操控性。

總之，速騰113mm的離地間隙，在不同路況下各有利弊。對于日常主要在城市道路和高速行駛的車主來說，它能夠很好地滿足需求，帶來穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。但若是經(jīng)常行駛在山路等復(fù)雜路況中，車主就需要多留意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，以避免車輛底盤受損。