掛車的主要結構包括車架、上裝、牽引銷、懸掛系統(tǒng)、行走機構、電氣系統(tǒng)、支撐裝置、防護裝置和掛車附件。車架是裝載根基，大梁等構建其框架；上裝輔助裝載，如欄板、龍門架；牽引銷連接牽引車，承受關鍵牽引力；懸掛系統(tǒng)負責連接車架與車橋，緩沖減震；行走機構承載并驅動行駛；電氣系統(tǒng)保障照明與信號；支撐裝置在脫掛時發(fā)揮支撐作用；防護裝置守護安全；掛車附件則涵蓋各類實用小部件，各部分協(xié)同，讓掛車得以高效運作。

車架作為掛車的基礎承載結構，由大梁、焊接工字鋼等部件構成。它們如同掛車的骨骼，為貨物提供堅實的支撐，確保掛車在承載重物時依然能保持穩(wěn)定的形態(tài)，順利完成運輸任務。

上裝部分像是掛車的“貼心助手”。欄板可以防止貨物在運輸途中散落，不同樣式的欄板能適應多種貨物的裝載需求。龍門架則進一步增強了裝載的便利性與穩(wěn)定性，尤其在運輸大型或不規(guī)則貨物時，其作用更為凸顯。

牽引銷是掛車與牽引車之間的“紐帶”。按直徑劃分的 50 號和 90 號，以及按裝配方式區(qū)分的焊接式和裝配式，都能精準地實現(xiàn)兩者的連接，穩(wěn)定地傳遞牽引力，保障掛車能夠跟隨牽引車平穩(wěn)前行。

懸掛系統(tǒng)猶如掛車的“減震器”。常見的鋼板懸架、單點懸架、空氣懸架和剛性懸架等類型，不僅能有效連接車架與車橋，還能在車輛行駛過程中，減輕路面顛簸對貨物和車輛的影響，提高運輸?shù)氖孢m性和安全性。

行走機構中的車橋系統(tǒng)、鋼圈和輪胎，承擔著掛車的全部重量。它們緊密配合，維持車輛的行駛，確保掛車在各種路況下都能穩(wěn)步前進。

電氣系統(tǒng)中的電纜、氣路和燈具，負責為掛車提供照明、制動和安全警示等功能。無論是在白天還是夜晚，都能保障掛車的行駛安全。

支撐裝置在半掛車脫掛時發(fā)揮著關鍵作用，單動式和聯(lián)動式的設計，能穩(wěn)定地支撐起掛車，使其在無牽引車牽引的情況下保持平衡。

防護裝置的側防護和后防護，像是掛車的“鎧甲”，能有效保護車身及貨物，減少外界因素對其造成的損傷。

掛車附件中的工具箱、備胎架等，為掛車的日常維護和應急情況提供了便利。

總之，掛車的各個結構部分都不可或缺，它們緊密協(xié)作，共同構成了一個完整的運輸體系，讓掛車在物流運輸領域發(fā)揮著重要作用。