當(dāng)前客車市場的主要競爭品牌眾多，國內(nèi)有宇通客車、金龍汽車（含廈門金龍、蘇州金龍）、中通客車、福田汽車、比亞迪、安凱客車、亞星客車等，國際上有沃爾沃、奔馳等。宇通是行業(yè)龍頭，在國內(nèi)大中客市占率高；金龍在輕型客車領(lǐng)域表現(xiàn)出色；中通出口比重高；福田以公交客車為主；比亞迪是新能源客車領(lǐng)導(dǎo)者。國際品牌中，沃爾沃、奔馳等也在客車市場占據(jù)一定份額，共同構(gòu)成了客車市場的競爭格局 。

宇通客車作為行業(yè)龍頭，憑借全方位的優(yōu)勢，在國內(nèi)大中客市場占據(jù)43%的市占率，牢牢穩(wěn)坐首位。其產(chǎn)品種類豐富，能滿足不同客戶需求，無論是城市公交、旅游客車還是長途客運車輛，都展現(xiàn)出卓越品質(zhì)。

金龍汽車旗下廈門金龍、蘇州金龍表現(xiàn)亮眼，作為中國最大輕型客車制造商之一，產(chǎn)品覆蓋多種車型，在輕型客車市場擁有較高占有率。蘇州金龍更是以時尚設(shè)計和性價比聞名，深受消費者青睞。

中通客車在2024年大中客市占率有所提升，出口比重高，在國際市場上打響了名號。福田汽車則專注于公交客車領(lǐng)域，新能源大中客滲透率高，為城市公共交通的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

比亞迪身為全球新能源客車領(lǐng)導(dǎo)者，掌握全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，在新能源客車領(lǐng)域一騎絕塵。中車電動依托中國中車集團(tuán)的技術(shù)積累，在智能化與高端化領(lǐng)域布局迅速，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

安凱客車在大中客出口和新能源車型方面有一定占比，不過規(guī)模相對較小。亞星客車則聚焦細(xì)分市場，走出了一條特色發(fā)展之路。

國際品牌沃爾沃、奔馳等，憑借深厚的技術(shù)底蘊和卓越品質(zhì)，在客車市場同樣占據(jù)一席之地。

客車市場競爭激烈，各品牌憑借自身特色與優(yōu)勢，在不同細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力。無論是國內(nèi)品牌的蓬勃發(fā)展，還是國際品牌的強(qiáng)勢競爭，都推動著客車行業(yè)不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇，共同書寫客車市場的精彩篇章 。