Mclaren F1 的歷史沿革要從 1966 年說(shuō)起，當(dāng)時(shí)創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫在英國(guó)沃金組建了“布魯斯·邁凱倫賽車有限公司”。

50 年代中期，邁凱倫在家鄉(xiāng)開(kāi)啟車手生涯，1958 年赴歐洲參加 F2 比賽，22 歲就在庫(kù)伯上演 F1 處女作，在柏林奪得賽季決賽冠軍，成為最年輕的大獎(jiǎng)賽冠軍。

退役后，他裝配自己的汽車，并把公司發(fā)展成專業(yè)機(jī)構(gòu)。

1988 年，依靠戈登·默里設(shè)計(jì)的 MP4 - 4 F1 賽車，邁凱倫在世界一級(jí)方程式賽場(chǎng)大獲成功。

1988 年，戈登·默里在航班上勾勒出 McLaren F1 的草圖并遞交給羅恩丹尼斯，公司決定打造這款三座超級(jí)跑車。

1991 年 5 月 28 日，邁凱倫 F1 在摩納哥 F1 賽車節(jié)首次亮相，此時(shí)還是原型車。

1994 年開(kāi)始量產(chǎn)，1995 年是其輝煌的一年，參加了勒芒 24 小時(shí)耐力賽。

2009 年，邁凱倫隨法拉利之后推出超級(jí)跑車。

McLaren Senna 是邁凱倫 DNA 的極致化身，是賽道與車手純粹聯(lián)系的代表。

2019 年，邁凱倫在巴黎國(guó)際車展發(fā)布概念車 P1 作為 F1 的繼任者。

邁凱倫 F1 在發(fā)展中不斷創(chuàng)新，在賽車和民用車領(lǐng)域都留下了深刻印記。