換了輪胎后不一定要做四輪定位。更換輪胎主要打破的是輪胎與輪圈整體的平衡力，與四輪定位并無直接關(guān)聯(lián)，輪圈與軸承結(jié)合定位度高，拆裝輪胎通常不影響定位數(shù)值。一般情況下，只要輪胎尺寸保持一致，車輛行駛中沒有跑偏、方向盤不歪斜等異常，就無需做四輪定位。不過，若出現(xiàn)特定狀況，如輪胎偏磨、操控性能變化時(shí)，就有必要進(jìn)行四輪定位。

輪胎偏磨是一個(gè)需要關(guān)注的信號(hào)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損等不正常磨損情況時(shí)，這很可能意味著四輪定位的數(shù)值出現(xiàn)了偏差。因?yàn)樗妮喍ㄎ粎?shù)不準(zhǔn)確，會(huì)使輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎局部受力過大，從而加速磨損。

車輛操控性能發(fā)生變化也不容忽視。比如，行駛過程中感覺方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖，車輛出現(xiàn)跑偏、搖擺等現(xiàn)象，或者車頭車尾異常靈活，駕駛時(shí)車感漂浮、顛簸，這些都表明車輛的行駛狀態(tài)已經(jīng)受到影響，很可能是四輪定位出現(xiàn)問題，此時(shí)就需要檢查一下車輪定位值，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

另外，在車輪經(jīng)歷較大沖擊時(shí)，例如駛過路面上的坑洼孔洞、橫穿鐵軌、沖擊馬路牙等日常撞擊，甚至發(fā)生交通事故涉及車輛懸架時(shí)，四輪定位的參數(shù)可能會(huì)發(fā)生改變，這種情況下也需要進(jìn)行四輪定位。

總之，換輪胎后是否做四輪定位，要依據(jù)車輛的實(shí)際情況來判斷。在保證動(dòng)平衡的前提下，正常行駛且無異常狀況，可不做四輪定位；但一旦出現(xiàn)上述異常情況，及時(shí)做四輪定位能確保車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛更加順暢放心 。