問
移動測速和固定測速有何不同?
移動測速和固定測速的不同主要體現(xiàn)在設置方式與位置上。固定測速是利用固定在事故多發(fā)路段、紅綠燈處等位置的探頭抓拍,常見方式有定點測速和區(qū)間測速;而移動測速則借助可靈活移動的設備,多以警車巡邏等形式,在不同路段設置臨時測速點。固定測速位置固定,移動測速具有流動性與不確定性,二者雖方式有別,但目的均是保障道路交通安全,讓駕駛員依規(guī)駕駛。
先來說說固定測速的設置。定點測速時,會將雷達、激光測速、抓拍攝像頭等設備穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)毓潭ㄔ邶堥T架或者路邊。攝像頭抓拍常常與雷達測速儀配合,依靠反射的電磁波精準得出車輛的瞬時速度,一旦超速,便會抓拍牌照。而區(qū)間測速,它關注的是一段區(qū)間內(nèi)的平均速度,這種方式能很好地彌補單點測速容易被躲避的缺點,并且在國省道等道路設置區(qū)間測速時,通常會有明顯的限速標志給予駕駛員提示。
再看看移動測速。它的流動性和針對性特別強,移動測速儀可以在同一條道路或者不同道路靈活開展測速工作。常見的就是警車巡邏測速這種方式,移動雷達測速儀既可以安裝在交警巡邏車上,也能放置在三腳架上,安放在道路兩邊進行踩點式測速。而且,新增移動測速點的路段及限速情況要向社會公開,一般會在交警官方賬號或者地方報紙上發(fā)布通知。同時,按照公安部規(guī)定,使用移動測速設備時,要在來車方向距離測速點200m外設置提示標志,且測速設備不能無故被遮擋掩蓋。
總之,移動測速和固定測速雖然在設置方式與位置上差異明顯,但它們都是維護道路交通安全秩序的重要手段。固定測速通過固定的點位保障常規(guī)路段的安全,移動測速則憑借靈活的特性對一些區(qū)域進行補充監(jiān)管,共同守護著我們的出行安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
正式車牌已發(fā)放時,即使臨時牌照尚未到期,繼續(xù)使用臨牌也屬于違規(guī)行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《機動車登記規(guī)定》,正式車牌的核發(fā)意味著臨時牌照自動失效,車輛需立即安裝正式車牌方可合法上路。未按規(guī)定懸掛正式車牌的行為,不僅違反交通
一檔起步時汽車抖動頓挫,多由離合器系統(tǒng)異常、動力系統(tǒng)故障、機械部件老化或操作不當?shù)仍蚬餐饔盟?。從核心部件來看,離合器片磨損不均、壓盤彈力失衡或襯片沾染異物,會導致動力傳遞時斷時續(xù);燃油系統(tǒng)噴油嘴堵塞、點火系統(tǒng)火花塞老化,會讓發(fā)動機輸出
行車記錄儀的安裝位置會影響拍到車內(nèi)人的效果,其核心在于安裝位置與鏡頭角度是否能覆蓋車內(nèi)目標區(qū)域。 一般來說,普通單鏡頭行車記錄儀若安裝在車內(nèi)后視鏡附近且鏡頭未朝向車內(nèi),大概率只能記錄車外路況,難以拍到車內(nèi)人員;若將鏡頭手動旋轉至車內(nèi),
AT、CVT、雙離合三種自動擋在長下坡時的操作存在區(qū)別,核心是通過不同擋位選擇實現(xiàn)發(fā)動機制動,減輕剎車負擔。具體來看,CVT變速箱需掛入“L”擋,限制變速器在最低擋位運行,借助發(fā)動機反作用力輔助減速;AT或雙離合變速箱則可選擇“S”擋或手動
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



