輪胎表上的載重指數(shù)是表明輪胎在正常充氣狀況下能夠承受最大重量的一個(gè)數(shù)字。這個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)著具體的承載重量，如 91 對(duì)應(yīng)的輪胎最大載荷是 615 公斤。乘用車(chē)常用的載重指數(shù)一般在 80 到 110 之間，適用于一定車(chē)重范圍的車(chē)型。車(chē)重越大，所需載重指數(shù)越大。同時(shí)，載重指數(shù)會(huì)受車(chē)速、輪胎狀況等因素影響。了解它，對(duì)保障行車(chē)安全意義重大 。

通常，載重指數(shù)會(huì)清晰地?？淘谳喬サ膫?cè)面。比如我們看到輪胎規(guī)格為195/65 R15 91V ，其中的91就是載重指數(shù)。通過(guò)查閱專(zhuān)門(mén)的表格，就能知道這個(gè)指數(shù)對(duì)應(yīng)的具體承載重量。不同的載重指數(shù)對(duì)應(yīng)不同的最大載荷，像96對(duì)應(yīng)的是710公斤，105對(duì)應(yīng)的則是925公斤。

載重指數(shù)并非一成不變。當(dāng)車(chē)速增加時(shí)，它會(huì)逐漸降低。這是因?yàn)檐?chē)速提升，輪胎受到的壓力和沖擊力等動(dòng)態(tài)變化更為復(fù)雜，其實(shí)際能承受的最大重量也就有所下降。而且，如果輪胎受過(guò)損傷，例如被尖銳物體劃破、扎破，或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、因環(huán)境因素被腐蝕老化，載重指數(shù)同樣會(huì)下降。

雖然輪胎短時(shí)間超過(guò)載重指數(shù)可能不會(huì)立即損壞，但長(zhǎng)時(shí)間讓輪胎處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)是十分危險(xiǎn)的。車(chē)輛嚴(yán)重超載或偏載時(shí)，輪胎側(cè)壁會(huì)彎曲變形，不僅加速輪胎的磨損，還可能導(dǎo)致輪胎在遇到障礙物時(shí)發(fā)生爆胎等嚴(yán)重事故。

因此，在選擇輪胎時(shí)，要充分考慮各種因素，留足安全余量，一般建議所選輪胎的載重能力要超過(guò)車(chē)總重的1.5倍以上。并且同一輛車(chē)的四條輪胎，載重指數(shù)最好保持一致。倘若無(wú)法做到一致，那么載重指數(shù)高的輪胎應(yīng)安裝在前輪。總之，準(zhǔn)確解讀和合理運(yùn)用載重指數(shù)，是我們安全行車(chē)的重要保障 。