本田有過和其他品牌合作的經(jīng)歷。它與日產(chǎn)計劃在 2025 年 6 月簽訂最終協(xié)議書，共同成立持股公司，三菱也在考慮是否加入，合并后有望成為全球第三大汽車集團，且在電動車等領域開展合作。本田還與索尼攜手，2022 年成立索尼本田移動公司，推出電動汽車新品牌 AFEELA 并規(guī)劃多款車型。這些合作展現(xiàn)了本田在拓展發(fā)展路徑、提升競爭力上的積極舉措 。

本田與日產(chǎn)的合作意義深遠。2023年，日產(chǎn)全球銷量337萬輛，本田為398萬輛，二者攜手，合并銷量極有可能超越現(xiàn)代起亞和Stellantis集團。通過標準化車輛平臺等措施，能有效提升綜合能力、降低成本。旗下眾多品牌，如日產(chǎn)、英菲尼迪、本田、謳歌、本田摩托等都將由新公司管理。雖合作歷經(jīng)波折，受新能源沖擊、最初意向不強烈等因素影響，但雷諾與日產(chǎn)關系變化、富士康收購意向等最終促成了合作。

本田與索尼的合作同樣引人注目。2022年3月，雙方發(fā)布戰(zhàn)略合作信息，6月正式簽署合資協(xié)議成立索尼本田移動公司，注冊資金100億日元，各占股50%。2023年，電動汽車新品牌AFEELA誕生。按照規(guī)劃，2025年首款車型AFEELA 1亮相，2026年中期交付，起售價8.99萬美元。此后還將陸續(xù)推出SUV、緊湊型車等，產(chǎn)品布局逐漸完善，不僅面向美國市場，還將進軍日本、歐洲等地。

總之，本田與日產(chǎn)、索尼的合作是其戰(zhàn)略布局的重要組成部分。與日產(chǎn)的合作旨在整合資源，提升全球市場地位；與索尼的攜手則聚焦于電動汽車領域的創(chuàng)新發(fā)展。這些合作充分彰顯了本田積極適應市場變化，通過優(yōu)勢互補，探索多元化發(fā)展的決心與智慧。