影響省油車排行的技術(shù)因素主要有以下這些。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像 VVT、VTEC 等技術(shù)能兼顧不同工況提升燃燒效率，缸內(nèi)直噴能精確控制噴油降低燃油噴射量，渦輪增壓可提升燃燒效率，新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、轉(zhuǎn)速低，能控制油耗。

其次是驅(qū)動(dòng)方式，兩輪驅(qū)動(dòng)比四輪驅(qū)動(dòng)省油，四驅(qū)中適時(shí)四驅(qū)對(duì)油耗影響小于全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)日常兩驅(qū)對(duì)油耗影響小。

再者是車重，車重會(huì)影響油耗，但車重與安全性并非劃等號(hào)，輕量化做得好的車也可能較輕。

然后是車身的風(fēng)阻系數(shù)，高速行駛時(shí)風(fēng)阻對(duì)油耗影響大，降低風(fēng)阻能節(jié)油。

還有輪胎，窄胎省油但操控性差，部分高價(jià)胎有節(jié)油效果。

另外，車的外形也有關(guān)，流線型好、風(fēng)阻系數(shù)小的車型更省油，比如轎車通常比 SUV 省油。

最后是駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)嫻熟比一般水平能節(jié)約燃油 8%到 10%，避免猛踩油門和剎車，保持車輛最佳運(yùn)行狀態(tài)。

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