Volvo XC70 的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

首先，它提供了豐富的動力選擇，比如 3.2 升自然進(jìn)氣直列六缸汽油發(fā)動機(jī)，其主要結(jié)構(gòu)由鋁制成，最大功率輸出為 175kW，峰值扭矩為 320N·m，與 6 擋 Geartronic 手自一體變速箱配合，從靜止加速到 96km/h 只需 8.1 秒，極速可達(dá) 215km/h。動力穩(wěn)定流暢，聲浪無突兀噪音，即便在路況不佳的高速公路上，扭力表現(xiàn)依然出色，車陣中靈活變線輕松，加上 AWD 助陣，濕滑路面也信心足。

不過，變速箱設(shè)定偏舒適，換檔快影響加速度快感，速度降低時退檔動作慢，想更靈活駕駛得切入手動模式。

新的 3.2 升直列六缸發(fā)動機(jī)動力比前一代更充沛，車室寧靜度好，像高級房車。

還有第二代 2.4 升直列五缸 D5 渦淪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 136kW，峰值扭矩 400N·m，變速系統(tǒng)有 6 擋手動和 6 擋 Geartronic 手自一體變速箱可選。

此外，3.0 升軋鋼機(jī)采用鋁鑄造，連續(xù)可變閥門定時技術(shù)能最大限度發(fā)揮渦輪增壓潛力，輸出功率達(dá) 281 馬力。

XC70 速度感應(yīng)式方向盤轉(zhuǎn)向柔和線性又不失路感，底盤系統(tǒng)基于沃爾沃的 4C 技術(shù)，通過各種傳感器監(jiān)控車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況，提供更穩(wěn)定順暢的操控。其全輪驅(qū)動系統(tǒng)中的即時牽引系統(tǒng)可在前輪打滑時將動力適時傳遞給后輪，保證雨天行駛的抓地力。