在汽車音響領(lǐng)域，揚(yáng)聲器數(shù)量正成為各大車企競爭的新賽道，國產(chǎn)新勢力的表現(xiàn)尤其引人注目，堪稱揚(yáng)聲器數(shù)量的“卷王”。

如今，部分車型的揚(yáng)聲器數(shù)量突破20個(gè)，而數(shù)量在23個(gè)的車型占比相對較高。在這場“軍備競賽”中，尊界S800以43個(gè)揚(yáng)聲器的傲人配置脫穎而出。其音響系統(tǒng)由華為自研，采用7.5.10環(huán)繞立體聲場設(shè)計(jì)，功率高達(dá)2920W，還有Audio Vivid技術(shù)加持，帶來極致的聽覺盛宴。

傳統(tǒng)豪華品牌奔馳S級的大柏林音響系統(tǒng)配備35個(gè)揚(yáng)聲器，雖實(shí)力強(qiáng)勁，但在揚(yáng)聲器數(shù)量上也只能位居其后。林肯家族多款車型配備銳威音響，擁有28個(gè)揚(yáng)聲器，采用QuantumLogic Surround立體聲技術(shù)，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

國產(chǎn)新勢力的崛起并非偶然。近年來，國產(chǎn)車廠商在各方面展開激烈競爭，技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)計(jì)全面提升，主打“人無我有”。在音響配置上，這種競爭優(yōu)勢也體現(xiàn)得淋漓盡致。眾多國產(chǎn)音響廠家全面優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、更新生產(chǎn)線，提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能。例如天逸音響，發(fā)家于1992年，曾以O(shè)DM形式出口歐美，近年來通過總結(jié)代工經(jīng)驗(yàn)，不斷提升品控與產(chǎn)品性能，斥資百萬專注于“自主研發(fā)”和“智能化制造”，基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化流水線生產(chǎn)，成為國內(nèi)首家同時(shí)獲得Dolby Atmos、DTS:X、HDMI 2.1技術(shù)授權(quán)和認(rèn)證的國家高新技術(shù)企業(yè)。

雖然揚(yáng)聲器數(shù)量不能完全代表一款車音響表現(xiàn)的好壞，但國產(chǎn)新勢力在這方面的發(fā)力，無疑為消費(fèi)者帶來了更多選擇。未來，汽車音響領(lǐng)域的競爭勢必更加激烈，國產(chǎn)新勢力能否繼續(xù)保持優(yōu)勢，在提升揚(yáng)聲器數(shù)量的同時(shí)，不斷優(yōu)化音響品質(zhì)，值得我們拭目以待。