**零跑、小鵬、小米領(lǐng)跑！9家車企年度銷量達(dá)標(biāo)率超80%** 2025年收官在即，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)格局。最新數(shù)據(jù)顯示，零跑、小鵬、小米等9家主流車企年度銷量目標(biāo)完成率已突破80%，其中零跑以45天提前達(dá)標(biāo)、小鵬

馬拉加的陽(yáng)光掠過(guò)阿斯卡里賽道的彎道時(shí)，寶馬新世代iX3的測(cè)試車正以流暢的姿態(tài)碾過(guò)瀝青路面——這款即將在2026年下半年國(guó)產(chǎn)上市的純電SUV，正用每一寸車身線條訴說(shuō)著寶馬對(duì)電動(dòng)時(shí)代的理解：既要傳承雙腎格柵背后的60年駕控基因，更要以中國(guó)專屬的

12122高速救援收費(fèi)并非單純按公里數(shù)統(tǒng)一計(jì)算，而是結(jié)合車型、救援路程、所在省份及服務(wù)類型綜合定價(jià)。 根據(jù)省級(jí)物價(jià)局與交通部門的政策，多數(shù)地區(qū)以公里數(shù)為基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)，但不同車型、省份的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異顯著：一型車（7座以下客車、2噸及以下貨車

傳祺M8的隔音效果在同級(jí)別MPV中表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制到位，能為駕乘者營(yíng)造相對(duì)安靜的環(huán)境。作為定位“中國(guó)高端MPV”的車型，傳祺M8以“舒適為王”為設(shè)計(jì)理念，將隔音性能作為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，針對(duì)不同配置車型進(jìn)行了分級(jí)化的隔音處理：