新款別克純電E5動力及亮點(diǎn)全揭秘

6月11日,別克正式揭開新款純電E5車型動力信息的神秘面紗。這款車基于奧特能2.0多元驅(qū)動平臺打造,諸多性能亮點(diǎn)令人矚目。

在續(xù)航與能耗方面,新款別克純電E5表現(xiàn)出色。其最長續(xù)航里程可達(dá)620公里,滿足用戶中長途出行需求。同時,百公里電耗低至13.4kW·h,節(jié)能優(yōu)勢明顯。充電速度更是大幅提升30%,從30%補(bǔ)能至80%僅需19分鐘,大大減少充電等待時間,緩解用戶的“里程焦慮”。

從車輛尺寸來看,新車長寬高分別為4892*1905*1684mm,軸距達(dá)到2954mm,為車內(nèi)營造出寬敞舒適的駕乘空間,無論是前排還是后排乘客,都能享受充裕的頭部和腿部空間。

內(nèi)飾設(shè)計上,別克純電E5采用最新家族設(shè)計風(fēng)格,既時尚又充滿科技感。全系搭載30英寸一體弧面6K屏,配備V5.0版本車機(jī)系統(tǒng),新增的高德地圖支持車機(jī)和手機(jī)端域內(nèi)數(shù)據(jù)無縫流轉(zhuǎn),方便用戶出行規(guī)劃。同時,引入AI大模型,帶來強(qiáng)大的深度推理、快速檢索能力和口語化的交流體驗,讓車機(jī)交互更加智能便捷。此外,新車還搭載Bose豪華音響系統(tǒng)以及全景天窗,進(jìn)一步提升車內(nèi)的舒適與豪華氛圍。后排座椅調(diào)至27°仰角,為后排乘客提供更舒適的坐姿。

在安全與輔助配置上,新款別克E5也毫不遜色。標(biāo)配多項主動和被動安全系統(tǒng),如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、主動剎車等,為行車安全保駕護(hù)航。eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到L2駕駛輔助級別,提供自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能,減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

從不同車型版本來看,各有特色與升級。如2024款先鋒Pro版在電芯品牌等方面有所變化;2024款臻享標(biāo)續(xù)影音版則在揚(yáng)聲器數(shù)量、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置上進(jìn)行了升級。價格方面,不同版本從16.99萬到21.19萬不等,能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算和需求。新款別克純電E5憑借其出色的動力性能、豐富的配置和舒適的駕乘體驗,有望在純電SUV市場中占據(jù)一席之地 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

哈弗H6 Coupe雖定位年輕運(yùn)動,但價格低于H6的核心原因,是基于“運(yùn)動入門”定位的精準(zhǔn)配置與動力取舍。作為哈弗針對年輕群體打造的運(yùn)動化衍生車型,H6 Coupe通過搭載低功率1.5T發(fā)動機(jī)(如150馬力版本)、精簡車道偏移預(yù)警等非核心智
干式雙離合與濕式雙離合的核心區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境,前者依賴空氣散熱,后者借助油液散熱;耐用性方面,濕式雙離合因油液的散熱、潤滑與清潔作用更具優(yōu)勢。二者傳動原理基本一致,均通過兩個離合器輪流工作實現(xiàn)快速換擋,但連接介質(zhì)的差異直接影響了性
2023款大眾高爾夫不同配置版本的落地價最高差距約3.16萬元,主要源于配置升級帶來的價值差異。以官方指導(dǎo)價為基礎(chǔ)計算,300TSI基礎(chǔ)版落地約14.235萬元,Pro版約15.325萬元,R-Line版則達(dá)到17.395萬元。這一差距背后
發(fā)動機(jī)噠噠噠響與機(jī)油壓力存在一定關(guān)聯(lián),這是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)此類聲響的原因之一。 機(jī)油壓力不足時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣門、凸輪軸等精密部件無法獲得充足的潤滑與緩沖,金屬間的直接摩擦或間隙敲擊會產(chǎn)生噠噠聲;若機(jī)油粘度過高(如冬季低溫環(huán)境下),機(jī)油流動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家