2025 年 Q1 全球車(chē)企銷(xiāo)量榜單揭曉，格局發(fā)生顯著變化，中國(guó)車(chē)企強(qiáng)勢(shì)崛起，成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的耀眼亮點(diǎn)。

在這一季度，大眾以 210 萬(wàn)輛的成績(jī)超越豐田，重奪全球銷(xiāo)量榜首之位，這一變化標(biāo)志著歐洲車(chē)企的逐步復(fù)蘇。然而，更值得矚目的是中國(guó)車(chē)企的集體發(fā)力。

比亞迪以 100 萬(wàn)輛的出色成績(jī)首次躋身全球前五，成為首個(gè)進(jìn)入全球車(chē)企銷(xiāo)量 TOP5 的中國(guó)品牌。憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)、本土化布局以及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，比亞迪在亞太、南美、歐洲等多地實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。與去年同期相比，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)近 60%，發(fā)展速度驚人。如今，比亞迪與第四名 Stellantis 的差距已縮小至 20 萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的追趕勢(shì)頭。

吉利控股集團(tuán)與沃爾沃合計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 94.7 萬(wàn)輛，位居第七。這一亮眼成績(jī)的背后，是吉利“科技轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略的卓越成果。吉利全面布局新能源領(lǐng)域，多品牌矩陣協(xié)同發(fā)展。從高端市場(chǎng)的領(lǐng)克，到新能源爆款極氪、吉利銀河等，各品牌都貢獻(xiàn)著自身力量，加速推動(dòng)吉利的全球化進(jìn)程。而且，吉利與第六名福特的差距不足 3 萬(wàn)輛，未來(lái)超越之勢(shì)值得期待。

奇瑞以 62 萬(wàn)輛的成績(jī)躋身全球車(chē)企銷(xiāo)量第十二名。一直以來(lái)，奇瑞在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，此次成績(jī)也是其實(shí)力的有力證明。

中國(guó)車(chē)企“三劍客”集體閃耀全球舞臺(tái)，這不僅體現(xiàn)了中國(guó)車(chē)企，尤其是在新能源領(lǐng)域，在全球市場(chǎng)上的認(rèn)可度進(jìn)一步提升，更標(biāo)志著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻重構(gòu)。中國(guó)車(chē)企憑借電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正逐步改寫(xiě)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖，在未來(lái)的全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有望繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。