寶馬部分車型漲價(jià)的消息是官方發(fā)布的。

2023 年 2 月 1 日，寶馬正式官宣旗下一系列車型價(jià)格上調(diào)，涉及 2 系、5 系、6 系、X1、X3、X4、X5、i3、i4、iX3 等在售主銷車型，其中大部分是燃油車，幅度在 2 千元至 2 萬(wàn)元不等。

寶馬漲價(jià)的原因，官方稱是受到全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲，以及供應(yīng)短缺等影響。但實(shí)際上，寶馬早在 2022 年 12 月就已透露 2023 年 2 月即將漲價(jià)的消息，此輪漲價(jià)不僅在中國(guó)市場(chǎng)，也是全球性的。比如在美國(guó)市場(chǎng)，部分車型上調(diào)售價(jià)，漲幅 1.2%-3.7%不等。

寶馬漲價(jià)是有底牌的。首先，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)不愁賣，多個(gè) 4S 店提前完成月度銷售任務(wù)。其次，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球的品牌認(rèn)可度依舊領(lǐng)先，連續(xù)三年奪得豪華品牌銷量第一名。適度漲價(jià)能提高品牌價(jià)值，提升寶馬車主的品牌忠誠(chéng)度，刺激持幣觀望的消費(fèi)者下單。

不過(guò)寶馬漲價(jià)也有風(fēng)險(xiǎn)。若漲價(jià)持續(xù)，其銷量規(guī)?；蜻M(jìn)一步萎縮。而且官方漲價(jià)在經(jīng)銷商降價(jià)面前作用有限，對(duì)于熱賣車型，終端優(yōu)惠力度大，上漲幅度顯得杯水車薪。部分銷量規(guī)模不大的車型，漲價(jià)會(huì)進(jìn)一步減少銷量。同時(shí)，傳統(tǒng)豪華車型的市場(chǎng)規(guī)模正在萎縮，而寶馬的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩，面臨新能源高端品牌的競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果急需用車，盡量爭(zhēng)取更低價(jià)格。若不急，建議持幣觀望，終端價(jià)格可能與此前相差無(wú)幾，甚至部分車型有價(jià)格下行可能。