保時捷 Macan 純電的動力性能非常出色。

它全系標(biāo)配 100kWh 電池包，在 WLTC 工況下可提供 500km 的續(xù)航，未來引入國內(nèi)將接近 CLTC 工況 700km 續(xù)航。

高性能版車型具有 612 馬力、1000 牛.米的動力參數(shù)，能在 4 秒內(nèi)完成 0-100km/h 加速。

其基于 PPE 純電動平臺，支持 800V 高壓快充，最快充電功率為 270kW，并提供“組合充電功能”，將電池包“拆分”成 2 塊，以適配 400V 的充電樁。

電動版的 Macan 是一款偏向后橋的四驅(qū)車型，前后橋均配備了最新一代的永磁同步電機，電子控制的保時捷牽引力管理系統(tǒng) (PTM) 幾乎可以實時管理超 1000N·m 的扭矩分配，搭配起步控制。

它還搭載保時捷主動懸架管理系統(tǒng) (PASM) ，擁有雙閥門減振技術(shù)、空氣懸架、后橋橫向鎖止，以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在試駕中，Macan 4 作為入門款，最大動力為 387 馬力，最大續(xù)航力可達(dá) WLTP 標(biāo)準(zhǔn) 612 公里，在加速表現(xiàn)上相當(dāng)驚人，零百加速“只有”5.2 秒，但體感更快，在 Sport Plus 模式下，進(jìn)入“起跑控制”模式會有超增壓狀態(tài)，能達(dá)到 408 馬力和 650 牛頓米扭力，有扎實的貼背感，再加速表現(xiàn)也超級順暢靈敏。

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