6月12日，在“廣汽豐田2025科技日”發(fā)布會上，一則重磅消息引起行業(yè)震動：廣汽豐田與華為的合作全面升級，從以往局限于車機開發(fā)與互聯(lián)的點到點合作，一躍進入全域面到面合作的新階段。

回顧過去，廣汽豐田與華為的合作范圍相對有限。但此次合作升級，標志著雙方攜手邁向新高度。升級后的合作內(nèi)容豐富多元，不僅新車將搭載操作流暢、功能豐富的鴻蒙智能座艙，還會配備在動力與能耗方面表現(xiàn)卓越的華為DriveONE電驅系統(tǒng)。

首款落地車型鉑智7無疑成為此次合作升級的“先鋒”。這款在上海車展嶄露頭角的車型，預計年內(nèi)上市。車長超5米，轎跑溜背造型搭配低至0.21的風阻系數(shù)，外觀盡顯科技魅力。車內(nèi)，15.6英寸鴻蒙中控屏取代諸多物理按鍵，營造出滿滿的高級感。而且，鉑智7搭載華為Drive ONE高效電驅系統(tǒng)，配合鴻蒙座艙5.0及星閃技術，可實現(xiàn)電驅效率提升15%與車機交互延遲降低40%的雙重優(yōu)化。

此外，廣汽豐田還將接入華為超充網(wǎng)絡，計劃在2025年底前實現(xiàn)核心城市5公里超充服務覆蓋，加速補能生態(tài)建設。這一系列動作，意味著廣汽豐田與華為在智能汽車領域展開全方位深度合作，覆蓋智能座艙、動力系統(tǒng)、補能網(wǎng)絡等多個關鍵領域。

豐田在今年4月喊出“立全球更中國”的口號，將產(chǎn)品決策權從日本總部遷至中國，并設立“中國首席工程師”崗位，讓本土工程師主導新車研發(fā)。這一系列戰(zhàn)略調(diào)整為廣汽豐田與華為的深度合作埋下伏筆。此次合作升級，不僅是技術層面的創(chuàng)新，更是戰(zhàn)略布局的深化，有望為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，同時也將為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入新的活力，引領行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。