問(wèn)

北京現(xiàn)代ix35的實(shí)際油耗到底是多少？

北京現(xiàn)代ix35的實(shí)際油耗受多種因素影響。

工信部給出的油耗數(shù)據(jù)為：1.4T 和 7 擋雙離合車型綜合工況油耗 6.2L/100km，2.0L 和 6 速手動(dòng)兩驅(qū)車型為 7.1L/100km，2.0L 和 6 速手動(dòng)四驅(qū)車型為 7.8L/100km。

但實(shí)際駕駛中，一般會(huì)比工信部油耗高 1 - 2L/100km。

實(shí)測(cè)方面，以 2.0L 車型為例，30.5km/h 平均車速跑 105km 綜合路況，消耗 9.2L 92 號(hào)汽油，平均油耗為 8.8L/100km。也有測(cè)試顯示其真實(shí)油耗在 8L/100km、10L/100km 左右。

影響其油耗的因素眾多。比如駕駛習(xí)慣，踩油門動(dòng)作不突兀，車輛會(huì)處于節(jié)能行駛狀態(tài)，變速箱升檔在 2000rpm 之前完成，80km/h 巡航速度在 1700rpm 左右，這樣的操作能降低油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也很關(guān)鍵，第二代 theta 發(fā)動(dòng)機(jī)的雙 CVVT 技術(shù)有助于降低油耗。

車輛載重、行駛路況、環(huán)境溫度等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。

總的來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代 ix35 的油耗在同級(jí)別車型中處于中等水平。如果車主注意駕駛習(xí)慣，其油耗還有降低的空間。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

駕駛機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌上路行駛，一次記9分或12分，同時(shí)會(huì)被處以200元左右罰款。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，其中第九條明確規(guī)定，未懸掛號(hào)牌或故意遮擋、污損號(hào)牌的行為記9分；而部分條款也提及未懸掛號(hào)牌可能記12分，具
車貸申請(qǐng)通常不需要駕駛證作為必備材料。這一結(jié)論源于車輛所有權(quán)與實(shí)際駕駛權(quán)可分離的特性——即便借款人自身不具備駕駛資格，也可通過(guò)合法途徑讓他人駕駛車輛，因此駕駛證并非申請(qǐng)車貸的核心門檻。從貸款機(jī)構(gòu)的審核邏輯來(lái)看，其更關(guān)注借款人的還款能力與信用
新電動(dòng)車第一次充電并非必須充滿，需結(jié)合電池類型、車輛手冊(cè)建議及實(shí)際使用場(chǎng)景理性操作。鋰離子電池作為當(dāng)前主流配置，其特性決定了過(guò)度充電反而可能影響壽命，日常保持20% - 80%的電量區(qū)間更利于電池健康；而部分電動(dòng)自行車若采用鉛酸電池，或需遵
2019年汽車購(gòu)置稅計(jì)算器的使用需遵循“打開工具→選擇車型→填寫信息→點(diǎn)擊計(jì)算”四步流程，并結(jié)合稅率規(guī)則與注意事項(xiàng)調(diào)整細(xì)節(jié)。 具體而言，首先通過(guò)網(wǎng)頁(yè)或APP打開計(jì)算器工具，根據(jù)車輛用途選擇“乘用車”或“商用車”分類——兩類車型的稅率基
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家