問(wèn)

北京現(xiàn)代伊蘭特 1.8 動(dòng)力性能怎樣

北京現(xiàn)代伊蘭特 1.8 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它搭載的 1.8DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī),排氣量為 1.795L,最大功率達(dá) 96kw/6000rpm,在 4500 轉(zhuǎn)每秒能輸出 162nm/4500rpm 的扭矩,同時(shí)達(dá)到最高的燃燒油效率。

實(shí)際測(cè)試中,伊蘭特 1.8 表現(xiàn)出較好的高速穩(wěn)定性,起步溫和,加速過(guò)程比較柔和,雖然無(wú)法像車(chē)身造型那樣有強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感,但 12.3 秒的百公里加速成績(jī)也算說(shuō)得過(guò)去。

相比同級(jí)別車(chē)型,伊蘭特 1.8 的動(dòng)力在日常使用中完全夠用。比如和思域的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,思域的 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為保證 92kw 的最大功率和 173N·m 的最大扭矩,綜合百公里油耗居然達(dá)到了 5L。而第七代伊蘭特搭載的 Gamma1.5LMPI 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合百公里油耗僅為 4.9L。

伊蘭特 1.8 的 Kappa240TGDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可輸出 103kW 的最大功率和 211N·m 的最大扭矩,百公里綜合油耗低至 5.2L,配合 7DCT 變速器,能帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的加速體驗(yàn),還在動(dòng)力性和油耗之間找到了新平衡。

總之,伊蘭特 1.8 的動(dòng)力性能能滿足多數(shù)用戶的需求,且在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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