問(wèn)

北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁嗎

北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

第十一代索納塔搭載了 1.5T 與 2.0T 兩款動(dòng)力，均匹配 8AT 變速箱。

1.5T 車(chē)型最大功率 170 馬力，峰值扭矩 253N·m。

2.0T 車(chē)型峰值功率達(dá)到了 250 匹馬力，峰值扭矩 353N·m。

相比本田雅閣的 1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141kw，峰值扭矩 260N·m，匹配 CVT 變速箱，索納塔的動(dòng)力表現(xiàn)并不遜色。

從車(chē)身尺寸看，索納塔與同級(jí)車(chē)相當(dāng)，但其動(dòng)力組合在同級(jí)別中相當(dāng)出色。

而且，新索納塔的動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，油耗控制也不錯(cuò)。1.5T 車(chē)型百公里油耗為 6.25L，2.0T 車(chē)型百公里油耗為 6.9L。

此外，索納塔還采用了轎跑式的造型曲線(xiàn)，車(chē)體造型舒展，車(chē)長(zhǎng)和軸距的設(shè)計(jì)在提升操控性方面表現(xiàn)出色。再配合 N Line 套件，將運(yùn)動(dòng)的氛圍發(fā)揮得更加淋漓盡致。

總之，北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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