北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁嗎

北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

第十一代索納塔搭載了 1.5T 與 2.0T 兩款動(dòng)力,均匹配 8AT 變速箱。

1.5T 車型最大功率 170 馬力,峰值扭矩 253N·m。

2.0T 車型峰值功率達(dá)到了 250 匹馬力,峰值扭矩 353N·m。

相比本田雅閣的 1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 141kw,峰值扭矩 260N·m,匹配 CVT 變速箱,索納塔的動(dòng)力表現(xiàn)并不遜色。

從車身尺寸看,索納塔與同級車相當(dāng),但其動(dòng)力組合在同級別中相當(dāng)出色。

而且,新索納塔的動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁輸出的同時(shí),油耗控制也不錯(cuò)。1.5T 車型百公里油耗為 6.25L,2.0T 車型百公里油耗為 6.9L。

此外,索納塔還采用了轎跑式的造型曲線,車體造型舒展,車長和軸距的設(shè)計(jì)在提升操控性方面表現(xiàn)出色。再配合 N Line 套件,將運(yùn)動(dòng)的氛圍發(fā)揮得更加淋漓盡致。

總之,北京現(xiàn)代索納塔的動(dòng)力強(qiáng)勁,在同級別車型中具有很強(qiáng)的競爭力

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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