北京現(xiàn)代伊蘭特的維修保養(yǎng)成本貴不貴

北京現(xiàn)代伊蘭特的維修保養(yǎng)成本不算貴。

保養(yǎng)方面,伊蘭特每 5000 公里需保養(yǎng)一次,基礎(chǔ)保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)濾,空氣濾芯 10000 公里更換,空調(diào)濾芯 20000 公里更換。從首保到六萬(wàn)公里,保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì) 7483 元,每年按 2 萬(wàn)公里駕駛量計(jì)算,保養(yǎng)成本約 2494 元,適合上班族。

配件更換方面,以 2021 款 1.5L TOP 旗艦版為例,前保險(xiǎn)杠原廠配件建議零售價(jià) 1144 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 320 元;后保險(xiǎn)杠原廠配件建議零售價(jià) 1215 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 320 元;車門內(nèi)飾板原廠配件建議零售價(jià) 1095 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 350 元;主機(jī)原廠配件建議零售價(jià) 1255 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 389 元;屏幕原廠配件建議零售價(jià) 2317 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 580 元;前大燈原廠配件建議零售價(jià) 1390 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 378 元;后尾燈原廠配件建議零售價(jià) 769 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 350 元;駐車?yán)走_(dá)原廠配件建議零售價(jià) 121 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 80 元;倒車影像原廠配件建議零售價(jià) 1235 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 360 元;360°全景影像原廠配件建議零售價(jià) 2455 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 580 元;主駕座椅原廠配件建議零售價(jià) 5769 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 600 元;方向盤原廠配件建議零售價(jià) 1673 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 370 元;組合開關(guān)撥桿原廠配件建議零售價(jià) 658 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 427 元;換擋桿原廠配件建議零售價(jià) 785 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 450 元;尾門原廠配件建議零售價(jià) 1537 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 430 元;前車門原廠配件建議零售價(jià) 1798 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 460 元;后車門原廠配件建議零售價(jià) 1798 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 460 元;前減振器原廠配件建議零售價(jià) 681 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 420 元;后減振器原廠配件建議零售價(jià) 679 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 420 元;下護(hù)板原廠配件建議零售價(jià) 240 元,預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 130 元。

整體來(lái)看,伊蘭特維修保養(yǎng)成本較為合理。

對(duì)了,順便分享個(gè)購(gòu)車信息。據(jù)廣州宏現(xiàn)北京現(xiàn)代的消息,現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià),這個(gè)電話可能用得上:4008053600,4841。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

新車磨合期內(nèi)上高速,最高車速建議不超過120km/h,且需結(jié)合車輛磨合階段、轉(zhuǎn)速控制與駕駛方式科學(xué)操作?,F(xiàn)代車輛雖經(jīng)出廠前的臺(tái)式磨合,金屬碎屑問題已基本解決,但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽缸壁與活塞環(huán)、變速箱齒輪等部件仍處于微觀間隙的適配階段,需通過溫和行
凱翼X3與寶駿510在動(dòng)力性能上的核心區(qū)別在于動(dòng)力總成的技術(shù)路線與調(diào)校側(cè)重:凱翼X3以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+獨(dú)立懸架組合主打強(qiáng)勁動(dòng)力與操控舒適性,寶駿510則以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+非獨(dú)立懸架側(cè)重平順性與使用經(jīng)濟(jì)性。 具體來(lái)看,凱翼X3提供1.5
福特銳際的變速箱類型根據(jù)車型配置分為8擋自動(dòng)和8擋手自一體,擋位數(shù)量均為8個(gè)。作為福特旗下主打操控與動(dòng)力的SUV車型,銳際在變速箱配置上兼顧了平順性與駕駛樂趣:除頂配的2024款EcoBoost 245四驅(qū)縱享款ST-Line Pro采用8
在25萬(wàn)左右SUV的空間表現(xiàn)比拼中,吉利銀河M9憑借“高得房率”設(shè)計(jì)與3.7米車內(nèi)有效長(zhǎng)度,成為該價(jià)位區(qū)間空間表現(xiàn)最突出的車型。這款車不僅將第三排打造成能舒適容納成人的實(shí)用座位,還通過同級(jí)最多的8種一鍵座椅模式,實(shí)現(xiàn)了從家庭出行到商務(wù)接待的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家