6月16日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個(gè)月全國皮卡銷量達(dá)25.8萬輛，同比增長18.2% ，產(chǎn)量為25.5萬輛，同比增長23.4%。其中，5月全國皮卡產(chǎn)量5.17萬輛，同比增長20.8%；銷量5.2萬輛，同比增長13.6%。

從今年前四個(gè)月各皮卡廠商的表現(xiàn)來看，市場格局呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢。皮卡市場的領(lǐng)軍企業(yè)依然是長城汽車，1 - 4月的銷量為6.75萬輛，是第二名江淮汽車的3倍左右，行業(yè)霸主地位難以撼動，旗下皮卡子品牌整體銷量增長9.7%，高于市場均值。江淮汽車同期皮卡銷量為2.2萬輛，同比增長五分之一，位居第二。上汽大通1 - 4月完成2.01萬輛的皮卡銷量，同比增長7.8%，成為季軍。

不同企業(yè)有著不同的發(fā)展態(tài)勢。吉利汽車旗下的雷達(dá)新能源皮卡在1 - 4月完成了4593輛的銷量，同比大幅增長190%，增速居行業(yè)第一位。北汽集團(tuán)旗下的福田汽車1 - 4月皮卡累計(jì)銷量1.29萬輛，同比增長27.8%。東風(fēng)汽車所屬的鄭州日產(chǎn)銷量達(dá)到了1.26萬輛，排名行業(yè)第7位。

然而，并非所有企業(yè)都在增長。長安汽車今年1 - 4月完成了1.58萬輛的銷量，但銷量比去年同期下滑了20.2%，是十大皮卡廠商中下滑最多的一家。

整體而言，2025年前5個(gè)月皮卡市場展現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，各企業(yè)之間的競爭也在持續(xù)加劇，未來皮卡市場走向值得關(guān)注。