問(wèn)

廈門計(jì)量院主導(dǎo)的機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)英文版獲批

近日,一則好消息從廈門傳來(lái),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))發(fā)布公告《批準(zhǔn)〈小麥〉等146項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版》,其中由廈門市計(jì)量院主導(dǎo)制定的GB/T 44411-2024《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場(chǎng)地附著系數(shù)檢測(cè)方法》英文版正式獲批。

附著系數(shù),這個(gè)對(duì)車輛制動(dòng)性能和操控穩(wěn)定性有著直接影響的關(guān)鍵因素,指的是輪胎與路面(或設(shè)備)之間的摩擦力系數(shù)。一直以來(lái),機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場(chǎng)地附著系數(shù)檢測(cè)方法的標(biāo)準(zhǔn)制定備受關(guān)注。此次廈門市計(jì)量院聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會(huì),成功制定出這一重要標(biāo)準(zhǔn)。

在該標(biāo)準(zhǔn)中,明確了輪式附著系數(shù)測(cè)試裝置以及牽引式附著系數(shù)測(cè)試裝置的技術(shù)參數(shù)要求,并且針對(duì)滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、檢測(cè)場(chǎng)地等提出了精準(zhǔn)的附著系數(shù)檢測(cè)方法。這一系列規(guī)定,極大提升了機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)過(guò)程的有效性和檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

值得一提的是,該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中文版已于2025年3月1日起實(shí)施。而此次英文版的獲批意義重大,為機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場(chǎng)地附著系數(shù)檢測(cè)方法走向世界提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),也為國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備出口海外提供了有力的技術(shù)支撐。這意味著我國(guó)在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將更廣泛地在國(guó)際上得到認(rèn)可和應(yīng)用,有助于提升我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)更好地走向國(guó)際舞臺(tái)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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