奔馳 S400 混合動力的續(xù)航里程情況比較復雜。

首先，奔馳 S400 48V 輕混主要依靠發(fā)動機驅動，有油就有續(xù)航里程，加油就走，電能方面不用過多考慮。

而全新奔馳 S 級插電混動版車型純電續(xù)航里程近 100 公里。

奔馳 E 插電式混合動力純電模式續(xù)航里程可達 50 公里。

奔馳 S400 混合動力系統(tǒng)是以 S350 上使用的 V6 發(fā)動機為基礎，與電動機配合，在一定程度上提升了動力和燃油經濟性。

插電混動車型的動力系統(tǒng)通常由發(fā)動機和電動機組成，比如奔馳 E 插電式混合動力采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱，發(fā)動機最大馬力 211 馬力，最大扭矩 350 牛米，能在 1200 轉/分鐘時輸出最大扭矩并持續(xù)到 4000 轉/分鐘。電機最大功率為 90kw。

底盤結構方面，與普通奔馳 E 級相同，前懸架采用多連桿獨立懸架，這種懸架能提高車輪在地面上的性能，從而提高抓地力和汽車操控性。多連桿前懸架實際是雙叉臂懸架，結構較為復雜。

總之，奔馳 S400 混合動力的續(xù)航里程取決于具體車型和配置。