6月18日，針對近日網(wǎng)傳“取消全面電動化目標，未來10年將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車”的傳言，奧迪發(fā)布了關(guān)于電動化戰(zhàn)略的回應(yīng)性聲明。在電動化浪潮下，奧迪展現(xiàn)出獨特的戰(zhàn)略布局，兼顧燃油車與轉(zhuǎn)型。

奧迪明確表示，堅信電動出行的未來，并致力于達成全電動化產(chǎn)品陣容這一長期目標。不過，全球市場發(fā)展差異明顯，像北美地區(qū)電動化“拐點”后移，而中國新能源汽車市場“拐點”已于去年達成。這種市場的波動性和多樣性，促使奧迪制定更為靈活穩(wěn)定的產(chǎn)品策略。

奧迪計劃在2026年之后，繼續(xù)讓內(nèi)燃機車型保持對客戶的吸引力，直至其產(chǎn)品生命周期結(jié)束。奧迪的目標是憑借覆蓋所有驅(qū)動形式的廣泛且靈活的產(chǎn)品組合，積極而務(wù)實地推動向純電動出行的逐步轉(zhuǎn)型。未來，奧迪提供的產(chǎn)品組合豐富多樣，涵蓋純電動車型（BEV）、插電式混合動力車型（PHEV）以及內(nèi)燃機（ICE）車型。

在平臺開發(fā)方面，基于PPE豪華純電動平臺和PPC豪華燃油車平臺開發(fā)的新車型將發(fā)揮關(guān)鍵作用。PPE平臺助力奧迪在純電動領(lǐng)域發(fā)力，打造高性能、長續(xù)航的電動車型；PPC平臺則會繼續(xù)為燃油車的升級換代提供支持，提升傳統(tǒng)燃油車的品質(zhì)和競爭力。

奧迪的這一戰(zhàn)略調(diào)整，并非是對電動化的退縮，而是基于全球市場實際情況做出的合理決策。一方面，繼續(xù)滿足部分消費者對內(nèi)燃機車型的需求；另一方面，穩(wěn)步推進電動化轉(zhuǎn)型，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過這種方式，奧迪在電動化與傳統(tǒng)燃油車之間找到平衡，有望在不斷變化的汽車市場中保持競爭力，實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展。