奔馳放棄全電動車計劃后，未來的發(fā)展重心主要放在燃油車上。

這一決策是基于電動汽車普及速度未達(dá)預(yù)期，如在歐洲市場，2023 年電動汽車在奔馳總銷量中僅占 11%，算上混合動力汽車也才 19%。

奔馳計劃在未來十年更新燃油車技術(shù)，到 2027 年推出全新的內(nèi)燃機車型陣容。雖然之前奔馳曾提出 2030 年全面電動化，但如今調(diào)整了步伐。

奔馳過去的銷售數(shù)據(jù)顯示，高端豪華車型的銷量增速較快。

全球新能源汽車銷量雖穩(wěn)步增長，但區(qū)域增長模式有變化。在中國，汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，新能源汽車快速發(fā)展，專家認(rèn)為到 2026 年其市場占有率將快速提升，汽車全面電動化進(jìn)程不可阻擋。

但目前對于奔馳而言，重新將燃油車作為未來主要目標(biāo)或許是更優(yōu)抉擇，會繼續(xù)生產(chǎn)并改進(jìn)新的燃油車型。