比亞迪海豹新能源汽車的安全性能十分出色。

在中保研汽車技術(shù)研究院“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”（C-IASI）評(píng)測(cè)中，它在“車內(nèi)乘員安全”“車外行人安全”“車輛輔助安全”三項(xiàng)關(guān)鍵指數(shù)上均獲 G 級(jí)優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，無(wú)論是駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞工況，還是側(cè)面碰撞工況，海豹在 CTB 車身電池一體化技術(shù)加持下，都取得優(yōu)異成績(jī)，為車內(nèi)成員提供了出色的主動(dòng)、被動(dòng)安全保護(hù)。

在模擬車輛翻滾及被追尾的頂壓和揮鞭傷工況中，也為消費(fèi)者提供了直接保護(hù)。

在輔助安全駕駛方面，得分率達(dá) 91.3%，智能駕駛輔助系統(tǒng)具備多種功能，如車道保持、緊急制動(dòng)、車輛偏離報(bào)警等，帶來(lái)全新安全駕駛體驗(yàn)。

此外，海豹還成功挑戰(zhàn)了國(guó)內(nèi)汽車安全類測(cè)試欄目“TOP Safety”的雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)，以全優(yōu)評(píng)價(jià)驗(yàn)證了 CTB 技術(shù)的安全價(jià)值。

CTB 電池車身一體化技術(shù)讓電池既是能量體又是結(jié)構(gòu)件，與車身一同抵御沖擊，確保行車穩(wěn)定性和安全性。整車側(cè)柱碰侵入量減少，車身側(cè)面剛性提升，車輛安全性大大增強(qiáng)。

電池組能承受 50 噸重卡碾壓不受損，碰撞后電池管理系統(tǒng)能快速介入保護(hù)。

同時(shí)，刀片電池在加入蜂窩鋁結(jié)構(gòu)后，在電池系統(tǒng)輕量化方面有優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)能量密度提升，還為今后提升提供空間。

比亞迪海豹在安全層面下足功夫，是值得信賴的選擇。