2.0TGDI 發(fā)動機(jī)的故障率相對較低。

以星途攬月搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機(jī)為例，它涵蓋了當(dāng)今發(fā)動機(jī)的主流技術(shù)，比如米勒循環(huán)、VVT 中置技術(shù)、電子控制增壓器、第二代智能熱管理系統(tǒng)等，能在動力和油耗上取得較好平衡，熱效率達(dá) 38%。

在輕量化方面，運用輕質(zhì)鋁合金材料等，總重僅 137.5kg，且 NVH 品質(zhì)達(dá)國際一流水準(zhǔn)。

在研發(fā)階段，進(jìn)行了 2 萬＋小時的臺架驗證，整車 200 萬+公里的道路測試，千車故障率僅為 0.38，優(yōu)于很多主流合資品牌。

此外，奇瑞還推出“首任車主發(fā)動機(jī)終身質(zhì)?！?，讓用戶無后顧之憂。

像吉利、長安、上汽、奇瑞等國產(chǎn)品牌，在發(fā)動機(jī)技術(shù)上不斷進(jìn)步。吉利通過自研與拿來主義結(jié)合，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色；上汽的第三代藍(lán)芯 2.0T 高性能黑標(biāo)發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁；長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)市場反饋好，曾創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄；奇瑞自研的 ACTECO 和鯤鵬系列發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，有眾多專利技術(shù)，還推出全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保政策。

所以，綜合來看，2.0TGDI 發(fā)動機(jī)故障率不高，不必過于擔(dān)心。

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