6月26日，小米汽車(chē)新品YU7正式亮相并開(kāi)啟大定環(huán)節(jié)，市場(chǎng)反應(yīng)空前熱烈，大定數(shù)量以驚人速度攀升。在22點(diǎn)開(kāi)啟支付5000元定金后，僅僅兩分鐘，小米YU7的大定數(shù)量就達(dá)到了19.6萬(wàn)輛，三分鐘時(shí)，這一數(shù)字更是突破20萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域新的銷(xiāo)售奇跡。

小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在發(fā)布會(huì)后的媒體采訪中難掩激動(dòng)，對(duì)所有下訂單的用戶(hù)表達(dá)了誠(chéng)摯感謝。他坦言，此次推出小米YU7面臨不小壓力，當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，且外界期望值很高。同時(shí)，雷軍對(duì)Model Y給予高度評(píng)價(jià)，稱(chēng)這四年來(lái)通過(guò)與眾多車(chē)企同行交流，以及對(duì)Model Y的深度拆解和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)它作為全球銷(xiāo)冠，有諸多值得學(xué)習(xí)之處，絕不僅靠品牌效應(yīng)，在很多方面都處于領(lǐng)先地位，小米會(huì)虛心向其學(xué)習(xí)。

在技術(shù)研發(fā)方面，雷軍強(qiáng)調(diào)，小米自進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)就決心從核心技術(shù)入手，并持續(xù)在技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新。小米在電機(jī)、電池、底盤(pán)等技術(shù)上的大力投入，才有了紐北賽道上的優(yōu)異成績(jī)。比如小米的V8S超級(jí)電機(jī)，不僅是自研成果，為保證品質(zhì)和技術(shù)保密性，小米專(zhuān)門(mén)安排自家工廠生產(chǎn)，未選擇代工廠。

此次小米YU7上市，產(chǎn)品力表現(xiàn)十分突出。入門(mén)車(chē)型售價(jià)25.35萬(wàn)元，就能實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航835km，0-100km/h加速5.88秒，10%-80%充電僅需21分鐘。全系標(biāo)配小米智能底盤(pán)、連續(xù)阻尼可變減振器、小米天際屏全景顯示等一系列高端配置。不同版本也各有亮點(diǎn)，Pro版主要為雙電機(jī)四驅(qū)，售價(jià)27.99萬(wàn)元，0-100km/h加速4.27秒，CLTC工況續(xù)航770km，并增加了四活塞固定卡鉗、閉式雙腔空氣彈簧等配置。如此亮眼的成績(jī)和配置，難怪能在短時(shí)間內(nèi)獲得消費(fèi)者的高度認(rèn)可，相信小米YU7未來(lái)將在汽車(chē)市場(chǎng)上持續(xù)書(shū)寫(xiě)精彩篇章。