2025年6月25日，東風汽車集團發(fā)布公告，與日產(chǎn)中國的全資附屬公司NCIC訂立合資合同，共同成立一家注冊資本達10億元人民幣的合資公司，全力進軍汽車出口領(lǐng)域。

在此次合作中，東風汽車集團出資4億元，持有合資公司40%的股份；日產(chǎn)中國出資6億元，占股60%。雙方攜手，旨在通過整合各自的財務資源與供應鏈能力，在競爭激烈的國際汽車市場中闖出一片天地。

事實上，東風日產(chǎn)去年就已完成整車出口業(yè)務的可行性研究，并與多個國家和地區(qū)的潛在合作伙伴進行了深入交流。按照規(guī)劃，合資公司計劃于2025年正式啟動出口業(yè)務，首批將推出四款自主研發(fā)的日產(chǎn)品牌新能源車型，第一步目標是實現(xiàn)年出口10萬輛。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩曾對外表示，將向全球市場出口日產(chǎn)與東風合作打造的Frontier Pro插電式混合動力皮卡，以此取代2021年停產(chǎn)的Navara皮卡。此外，日產(chǎn)還考慮將中國本土化研發(fā)的東風日產(chǎn)N7推向全球市場。

近年來，中國汽車在海外市場的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼，國產(chǎn)電動車和SUV在東南亞、中東等地區(qū)銷量火爆。東風在國內(nèi)擁有強大的生產(chǎn)能力，五大基地年產(chǎn)量達130萬輛，旗下天籟、軒逸等車型家喻戶曉；日產(chǎn)則在全球擁有廣泛的銷售網(wǎng)絡和先進的技術(shù)。此次二者合資成立公司，無疑是優(yōu)勢互補，有望快速將高性價比的產(chǎn)品推向國際市場。這一合作不僅是對“在中國、為中國、向全球”戰(zhàn)略承諾的深化實踐，也為雙方在全球汽車市場的發(fā)展注入新的活力。