6月26日晚間，在小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7的上市發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍宣布了一個(gè)重磅消息：小米輔助駕駛第一期總投資達(dá)57.9億元。

雷軍介紹，小米在輔助駕駛領(lǐng)域組建了專屬團(tuán)隊(duì)，規(guī)模超過1800人，并且持續(xù)投入測(cè)試車輛超400臺(tái)。如此大規(guī)模的人力和物力投入，彰顯了小米在該領(lǐng)域深耕的決心。

小米YU7作為此次發(fā)布會(huì)的主角，新車售價(jià)區(qū)間在25.35萬(wàn)至32.99萬(wàn)元。值得關(guān)注的是，該車全系搭載1000萬(wàn)Clips版本小米端到端輔助駕駛。雷軍透露，該輔助系統(tǒng)具備諸多優(yōu)勢(shì)，能做到加減速控制更線性，在復(fù)雜路況下更精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)障礙識(shí)別，面對(duì)路口時(shí)車輛的通行也更加順暢。

不僅如此，雷軍還提到小米XLA大模型預(yù)計(jì)在今年下半年迎來(lái)升級(jí)。為推動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的中長(zhǎng)期發(fā)展，小米近期開始聯(lián)合清華大學(xué)、香港大學(xué)等頂級(jí)院校，開展前瞻科研創(chuàng)新工作。

在汽車智能化的浪潮中，安全始終是重中之重。雷軍強(qiáng)調(diào)：“友商經(jīng)常講，安全是最大的豪華。但我們卻認(rèn)為，安全是前提，安全是基礎(chǔ)，安全是一切。”小米長(zhǎng)期投入輔助駕駛研發(fā)，就是為了給用戶帶來(lái)更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

此前，小米在芯片領(lǐng)域也取得了重大突破。一個(gè)月前，小米正式發(fā)布自研3nm旗艦芯片玄戒O1，成為中國(guó)大陸首家、全球第四家能夠自主研發(fā)3nm手機(jī)SoC芯片的企業(yè)。此次發(fā)布會(huì)上，又一款搭載玄戒O1的旗艦平板小米Pad 7S Pro亮相，意味著小米自研3nm芯片迎來(lái)超大規(guī)模量產(chǎn)。

小米此次發(fā)布會(huì)不僅聚焦汽車，還帶來(lái)了折疊屏手機(jī)、AI眼鏡、科技家電等十余款人車家全生態(tài)新品。小米首款A(yù)I眼鏡正式登場(chǎng)，雷軍表示這是面向下一個(gè)時(shí)代的個(gè)人智能設(shè)備、隨身的AI入口。

從輔助駕駛的巨額投入到芯片技術(shù)的突破，再到全生態(tài)新品的發(fā)布，小米正以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷拓展科技版圖，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜與可能。