單踏板模式急剎車的制動(dòng)距離不一定長(zhǎng)。

單踏板模式下，車輛通過抬起踏板實(shí)現(xiàn)減速。支持者認(rèn)為它能提升續(xù)航、增強(qiáng)剎車效果、減少剎車磨損。比如哪吒 V 的單踏板模式，熟練掌握后急剎車時(shí)能縮短剎車距離。

但也有觀點(diǎn)指出，相比傳統(tǒng)制動(dòng)方式，單踏板模式在緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離可能更長(zhǎng)。這是因?yàn)閱翁ぐ迥Ｊ脚c傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣相悖，容易造成誤操作。

而且電動(dòng)車的剎車結(jié)構(gòu)和剎車距離與燃油車不同，目前電動(dòng)車剎車制動(dòng)系統(tǒng)有常見的機(jī)械機(jī)構(gòu)和高端的線控電液制動(dòng)。線控電液制動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，電子傳輸速度快，能縮短剎車距離。

此外，電動(dòng)車加速響應(yīng)快、自重較大導(dǎo)致慣性大，這也使得剎車過程有所不同。

所以，單踏板模式急剎車的制動(dòng)距離長(zhǎng)短不能一概而論，關(guān)鍵在于駕駛者的熟練程度和對(duì)車輛性能的了解。