6月30日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會聯合相關機構發(fā)布的數據帶來一則令人矚目的消息：今年5月，乘用車智能化指數攀升至33.8，環(huán)比增長1.9，這一增長意味著乘用車智能化發(fā)展態(tài)勢良好，正式重拾上漲通道。

在智能化指數的細分領域，智能座艙、智能駕駛、艙外智能指數分別達到36.6、36.5和17.8。值得一提的是，這些分項指數同比也有著不同程度的增長，智能座艙指數同比增長2.2，展現出蓬勃的發(fā)展活力，這意味著車內的智能化交互體驗在不斷升級，為駕乘者帶來更便捷、舒適的感受；智能駕駛指數同比增長2.0，重回上升軌跡，預示著自動駕駛技術正穩(wěn)步邁向新高度；艙外智能指數同比小幅增長0.8，呈現出溫和上升的態(tài)勢，反映出車輛與外部環(huán)境交互的智能化水平也在逐步提升。

通過追溯計算2025年1月起的乘用車智能化指數，能清晰看到近5個月來的走勢變化。不難發(fā)現，汽車行業(yè)在智能化領域的探索從未停歇，一直在努力前進。

與此同時，5月的乘用車市場零售銷量數據也頗為亮眼，全國乘用車市場零售銷量為193.8萬輛，同比增長13.7%，環(huán)比增長10.0%。其中，新能源車市場零售102.7萬輛，同比增長28.9%，環(huán)比增長12.7%，新能源車的市場表現愈發(fā)強勁。

不僅如此，5月上市新車在智能化方面更是再加碼。5月28日，小鵬MonaM03加推Plus和Max版本共4款全新車型，Max版本首次將雙Orin+城市無圖智駕價格下探至15萬元以內，上市1小時內大定突破1萬輛，Max版本占比超80%。5月8日，理想L系列智能煥新版上市，所有車型售價不變，但ADPro搭載芯片由地坪想J5升級至J6M、ADMax搭載芯片由英偉達雙Orin升級為Thor-U。這些新車的推出，無疑為消費者帶來了更多智能化的選擇，也推動著整個乘用車市場向智能化大步邁進。