7月1日消息，中國汽車流通協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年6月汽車消費指數(shù)為75。

6月作為汽車消費傳統(tǒng)淡季，高溫、雨季及農(nóng)忙等因素本會抑制消費者到店購車熱情。但該月也是半年期重要節(jié)點，廠商和經(jīng)銷商為沖刺半年目標(biāo)，借助端午假期與“6.18”等活動積極促銷沖量，同時部分新上市車型因產(chǎn)能爬坡、前期訂單延后到6月交付，這些因素共同影響了當(dāng)月汽車消費指數(shù)。

從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，各指數(shù)有不同表現(xiàn)。需求分指數(shù)方面，今年“五一”小長假期間多地車展提前透支了部分需求，導(dǎo)致6月汽車市場消費需求驅(qū)動力不足，需求分指數(shù)為72 。入店分指數(shù)上，隨著天氣變熱、夏季農(nóng)忙以及6月假期減少，消費者到店看車積極性受影響，入店分指數(shù)有所下降。而購買分指數(shù)為73.1 ，春節(jié)后新車密集上市節(jié)奏趨于平緩，疊加經(jīng)銷商6月年度中期促銷力度加大，使得部分消費者由前期觀望轉(zhuǎn)為實際購買。

盡管6月是淡季，但在經(jīng)銷商沖刺目標(biāo)、節(jié)日促銷活動以及以舊換新等政策刺激下，汽車市場仍展現(xiàn)出一定活力。長期而言，汽車“兩新”政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達(dá)數(shù)百萬份，有力拉動了購車需求。

在這樣的市場環(huán)境下，不同品牌和車型也有各自表現(xiàn)。例如小米汽車，6月26日晚小米汽車第二款車型小米YU7正式上市，開售僅18小時鎖單量便突破24萬臺。又如特斯拉，7月1日，特斯拉中國宣布Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型漲價1萬元，售價上調(diào)至28.55萬元，同時該車型CLTC續(xù)航增至753公里，百公里加速縮短至3.8秒。

整體而言，6月汽車消費市場在多種因素交織下，呈現(xiàn)出復(fù)雜又充滿活力的態(tài)勢，消費指數(shù)75反映出當(dāng)月市場的綜合狀況，也為行業(yè)發(fā)展提供了參考依據(jù)。